8155 芯片 文章 最新資訊
車用半導體設計生產(chǎn)新標準進入最后確認階段
- 國際標準化組織(ISO)的車用半導體設計生產(chǎn)指南草案進入最后確認階段,2018年正式發(fā)布后,汽車及零組件業(yè)者預料會依照該指南選擇芯片供貨商,恐將對供貨商形成技術障礙。 據(jù)報導,三星電子(Samsung Electronics)、SK海力士(SK Hynix)等韓廠,及中小型IC設計(IC Design)業(yè)者認為目前沒有市場,因此未對ISO將發(fā)布的新標準采取預備措施,然而美國、歐洲與日本等半導體業(yè)者幾年前便開始參與標準制定,并依照標準調(diào)整產(chǎn)品設計與驗證等制造過程。 韓國國家技術標準院與韓國產(chǎn)
- 關鍵字: 車用半導體 芯片
芯片代工市場添變數(shù) 三星成立獨立代工部門

- 據(jù)《韓國先驅(qū)報》北京時間5月12日報道,三星電子已決定成立一個獨立的代工或合同芯片制造業(yè)務部門,以滿足科技行業(yè)對手猛增的需求。 三星芯片 另據(jù)路透社報道,三星新代工部門將負責為高通公司、英偉達等客戶生產(chǎn)移動處理器和其他非存儲芯片。 作為全球最大存儲芯片制造商,三星目前運營著存儲、非存儲芯片兩個業(yè)務部門,后者被稱作System LSI,為三星客戶和三星自主智能機生產(chǎn)芯片。然而,這種組織結(jié)構(gòu)一直被視為三星擴大代工業(yè)務的一個阻礙,原因是蘋果等客戶不愿與三星共享關鍵商業(yè)信息,因為三星本身
- 關鍵字: 芯片 三星
真正的數(shù)字電源是什么?

- 最近,營銷部門一直在大肆吹噓已在學術界徘徊了幾十年的數(shù)字電源,他們沒有惡意,只是熱情過度(圖1)?,F(xiàn)在,其中的一些夸張之詞已經(jīng)消逝,是時候討論一下數(shù)字電源適合什么,其工作原理,缺點,以及它的折衷(參考文獻1)。不過,盡管它有缺點,各家公司仍然開發(fā)和部署了一些器件,它們在不涉及折衷的情況下,充分利用了數(shù)字控制回路的好處。 圖1,數(shù)字電源最終達到了平穩(wěn)量產(chǎn)的階段(Gartner集團提供)?! ⌒酒緦?shù)字電源的定義是五花八門。有些公司認為,數(shù)字電源包含了圍繞一個模擬PW
- 關鍵字: ?數(shù)字電源 芯片
地方基金支撐集成電路生態(tài)建設
- 中國半導體產(chǎn)業(yè)在2014年迎來了兩大利好——國務院印發(fā)《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》、國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金(以下簡稱“大基金”)正式設立。在此后的兩年內(nèi),中國半導體行業(yè)并購熱潮持續(xù)燃燒,北京、武漢、上海、四川、陜西等個地方紛紛自發(fā)設立產(chǎn)業(yè)基金。 過去的兩年多,一舉一動都備受矚目的大基金不負眾望,在芯片制造、芯片設計、封裝測試、裝備、材料、生態(tài)建設等完整產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)上決策投資了超過40個項目,累計承諾投資額超過800億元,實際出資額已超過5
- 關鍵字: 集成電路 芯片
從產(chǎn)品窺探ADAS處理器芯片現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

- 在過去的兩年多時間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時間在做針對性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領域,跨界融合的節(jié)奏越來越快,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密,所以現(xiàn)在看一個領域或一個項目,需要從整個產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮,包括云管端,包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù),且各產(chǎn)業(yè)鏈條上各家企業(yè),隨時做前向或后向的整合,競合關系隨時轉(zhuǎn)換。隨著新硬件時代的來臨,對產(chǎn)業(yè)的研究提出了更高的要求,思考的緯度需要變得更寬,要理清里面錯綜復雜的關系以及未來的發(fā)展趨勢,工作量數(shù)倍于從前。而對產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)標桿企業(yè)的研究是
- 關鍵字: ADAS 芯片
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