首頁 > 新聞中心 > 設計應用
概述壓縮算法是一種通過減少數據量來節(jié)省存儲空間或傳輸數據的技術。壓縮算法可以分為兩種類型：有損壓縮和無損壓縮?！?有損壓縮算法會犧牲一定的數據精度或質量，在壓縮數據的同時丟失一些信息。這種算法適用于音頻、視頻等多媒體數據......
致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于瑞芯微（Rockchip）RV1106產品的低功耗AOV IPC方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于瑞芯微產品的低功耗AOV IPC方案的......
我們知道，在電路系統(tǒng)的各個子模塊進行數據交換時可能會存在一些問題導致信號無法正常、高質量地“流通”。例如有時電路子模塊各自的工作時序有偏差（如CPU與外設）或者各自的信號類型不一致（如傳感器檢測光信號）等，這時我們應該考......
在驅動本質上為電感性或電容性的負載時，許多系統(tǒng)設計人員對這種情況下固有的問題感到很棘手，因為此類負載給導通和關斷操作帶來了特有的散熱問題。此外，隨著 LED 等負載變得越來越常見，這些負載又引入了其他特有問題，如診斷和可......
當一個產品無法通過EMI 測試﹐首先就要有一個觀念﹐找出無法通過的問題點﹐此時千萬不能有主觀的念頭﹐要在那些地方下對策。常常有許多有經驗的 EMI 工程師﹐由于修改過許多相關產品﹐對于產品可能造成 EMI 問題的地方也非......
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領域內迅猛地進步，汽車電子電氣架構正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構逐步由傳統(tǒng)的以分域來進行風險控制的分布式架構，轉向以強調高性能計算同時減少冗余硬件和系統(tǒng)復雜性，從而提高系統(tǒng)效率和......
實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎設施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著至關重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時間關鍵型任務......
車載中控屏幕和智能駕駛的不斷升級，已經成為影響我們智能出行的重要因素。流暢的車載智能系統(tǒng)交互與功能擴展已經成為基本盤。就目前而言，車輛平均存儲數據大約在35GB左右，但隨著智能體驗、高階輔助駕駛實裝，數百GB到上TB的存......
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司的AURIX? TC3x微控制器（MCU）系列新增了對FreeRTOS的支持。實時操作系統(tǒng)（RTOS）是在微控制器上運行的關鍵軟件組件，能夠高效管理軟硬件資源，確保......
在衛(wèi)星技術飛速發(fā)展的背景下，低地球軌道（LEO）衛(wèi)星已成為一項顛覆性的創(chuàng)新技術。這些衛(wèi)星位于距離地球表面約100至500英里的高空，徹底改變了我們的通信方式、數據收集手段與地球監(jiān)測模式。LEO衛(wèi)星在電信、地球觀測、科學研......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
