泰克為汽車等應用提供自動測試示波器軟件
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低速串行總線正被應用到更多的領域，尤其是在汽車系統(tǒng)中被用于連接車門、座椅、儀表盤、安全氣囊、引擎部件、方向盤以及變速箱等。為了更有效地設計和整合網絡節(jié)點并確保整車系統(tǒng)的可靠性，工程設計人員對每個節(jié)點的性能獲得完整的測試以獲得震蕩容限，傳導時延，CAN眼圖等數據并分析協(xié)議動作。TDSVNM是目前唯一能夠進行CAN和LIN時間和協(xié)議分析并測量震蕩容限和傳導時延的應用軟件，用戶在該應用的引導下能夠順利設定最佳采樣率并同時對時間相關的CAN和LIN信息進行解碼。尖端的if-then-else條件觸發(fā)幫助設計者確保對CAN/LIN網絡實施可靠和無縫操作。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/8666.htm通過集成的時間分析和協(xié)議信息，設計者能夠利用TDS5000B和TDS7000B系列示波器迅速地將問題隔離于物理層或者數據連接層中。震蕩容限以及傳導時延測量能夠在CAN/LIN網絡加入新節(jié)點時迅速查出同步問題。而通過兩個通道同時解碼CAN和LIN信息的能力將令設計人員監(jiān)視網絡的不同區(qū)域從而定位不同系統(tǒng)同控制系統(tǒng)之間的通訊問題。而對CAN眼圖的測量將幫助設計人員觀察到CAN信息內包含的噪聲。
TDSVNM軟件令用戶能夠基于CAN信息設定觸發(fā)條件。然后觸發(fā)條件可實時下載到一個由Crescent Heart Software開發(fā)的ATM 1自動觸發(fā)模塊，該軟件可為TDS7000B和TDS5000B示波器提供先進的CAN總線觸發(fā)，ATM 1可實時觸發(fā)條件。TDSVNM以及ATM 1通過為CAN和LIN網絡問題提供獨有的if-then-else條件觸發(fā)以迅速地定位問題的癥結，這樣工程人員能夠迅速地在物理層的問題或者OSI層面的軟件問題。
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