基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動機管理系統(tǒng)電子控制單元參考設計

MC33926

　　MC33926是一款具有5A電流輸出的H-Bridge智能功率驅動芯片，滿足汽車工作環(huán)境的嚴苛要求。典型應用為發(fā)動機電控節(jié)氣門電機控制，也可以作普通雙向直流電機控制，例如EGR電磁閥。

　　MC33926 具有輸出電流限流功能以保護電機，輸出對電源或對地短路保護，帶滯回區(qū)的過溫關斷保護等功能。同時帶有輸出電流反饋以實現(xiàn)閉環(huán)電機調(diào)速或扭矩控制。

符合AUTOSAR 規(guī)范的RTOS 和底層驅動軟件支持

　　飛思卡爾半導體作為第一個加入AUTOSAR 組織的半導體器件供應商，提供符合AUTOSAR R2.1 最新規(guī)范的底層驅動軟件和實時操作系統(tǒng)。隨著AUTOSAR 日趨成熟，并逐漸為世界主要汽車制造商和一級零部件供應商所采納，飛思卡爾也準備好為用戶提供各級設計應用支持。

　　飛思卡爾提供的AUTOSAR 基礎軟件包有：微控制器抽象層驅動MCAL(Microcontroller Abstraction Layer )，I/O 硬件抽象層驅動以及基于EEPROM模擬的存儲器硬件抽象層驅動。目前產(chǎn)品可支持S12X，MPC556X 和MPC551X 微控制器平臺，并在不斷更新擴展。

　　操作系統(tǒng)方面提供符合AUTOSAR 規(guī)范的4 級可裁減的實時操作系統(tǒng)。

　　·SC1—確定性的RTOS 基礎(tasks, events, counters, alarms, messages)
　　·SC2—基于時間的任務管理(low-latency, precise timing for periodic tasks)
　　·SC3—任務級的內(nèi)存保護(MMU/MPU)，以避免安全系統(tǒng)的內(nèi)存沖突問題
　　·SC4—任務級的時間和內(nèi)存保護，充分利用芯片的功能，以提供汽車領域RTOS 的安全保護

參考設計PCB 板布局

結語

　　本文介紹了飛思卡爾基于MPC5500 和智能功率器件的發(fā)動機控制單元參考設計，在滿足現(xiàn)代發(fā)動機復雜控制要求的同時，也為用戶帶來很大的設計優(yōu)勢：

　　*滿足典型發(fā)動機控制應用中負載和器件的電壓、電流指標；
　　*片內(nèi)集成的診斷和監(jiān)控功能，有助于實現(xiàn)系統(tǒng)功能完整性和可維護性；
　　*高集成度的器件實現(xiàn)了電路板的簡化布線和緊湊布局；
　　*MCU 與外圍器件通過并行或SPI 串行方式通訊，實現(xiàn)靈活簡便的控制連接；
　　*片內(nèi)集成了面向發(fā)動機控制應用而設計的特殊功能和特性；
　　*32 位MCU 家族良好的兼容性和擴展性方便用戶進行平臺開發(fā)和產(chǎn)品系列設計。

　　在硬件參考設計的基礎上，飛思卡爾還開發(fā)了符合AUTOSAR 規(guī)范的底層驅動軟件和實時操作系統(tǒng)等軟件包，為用戶提供系統(tǒng)級應用解決方案及設計支持。

參考文獻：

　　1． MC33800 Fact Sheet, MC33800FS, Rev 2, Freescale Semiconductor, 2007
　　2． MC33810 Fact Sheet, MC33810FS, Rev 0, Freescale Semiconductor, 2007
　　3． MC33811 Fact Sheet, MC33811FS, Rev 0, Freescale Semiconductor, 2007
　　4． MC33926 Fact Sheet, MC33926FS, Rev 0, Freescale Semiconductor, 2007
　　5． MC33975 Fact Sheet, MC33975FS, Rev 4, Freescale Semiconductor, 2007
　　6． MPC5554 and MPC5553 Reference Manual, Rev 4.0, 2007
　　7． MPC5554 datasheet, Rev 2.0, 2007
　　8． Freescale’s e200 Core Family, E200CORELCNWP, Rev 0, 2007
　　9． AUTOSARA4FS, Rev 0, 2007