世界最小級(jí)【阿爾卑斯電氣】車載用LTE組件《UMDZ系列》產(chǎn)品化決定

作者：時(shí)間：2014-09-16 來源：電子產(chǎn)品世界

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　　本公司決定，于2015年度對(duì)本公司研究開發(fā)的車載用高速數(shù)據(jù)通信LTE組件《UMDZ系列》進(jìn)行產(chǎn)品化。

本文引用地址：http://2s4d.com/article/262985.htm

　　為獲取導(dǎo)航系統(tǒng)所必須的目的地及道路信息、以及更新地圖，汽車與車廂外網(wǎng)絡(luò)環(huán)境間的高速數(shù)據(jù)通信極為重要。近年來，與此相關(guān)的的高速通信技術(shù)更是備受關(guān)注。

　　此外，互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)的信息提供及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用(例如，閱覽觀光地信息及各種在線服務(wù))，在eCall系統(tǒng)上的應(yīng)用等，高速通信技術(shù)在其他用途上也逐步展現(xiàn)出擴(kuò)展的趨勢(shì)。今后，為了使這類服務(wù)變得更加方便快捷，在汽車及車載設(shè)備內(nèi)安裝可以應(yīng)對(duì)高速且大容量的數(shù)據(jù)通信的LTE(Long Term Evolution)通信組件勢(shì)在必行。

　　在運(yùn)用LTE的過程中，不僅必須符合各國電波法，還必須保證與各個(gè)電信企業(yè)(運(yùn)營商)、基站的穩(wěn)定連接。因此，取得相互連接試驗(yàn)(運(yùn)營商IOT)的認(rèn)證是最基本的要求。

　　然而，即便取得了與上述認(rèn)證相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)，由于車載用LTE組件在振動(dòng)及溫度等方面必須承受比民用設(shè)備更高的環(huán)境負(fù)荷、具備更高的可靠性，所以在產(chǎn)品化時(shí)必須克服眾多的技術(shù)難題。

　　為了回應(yīng)這一市場(chǎng)需求，本公司決定將車載用LTE組件“UMDZ系列”產(chǎn)品化。通過依靠長(zhǎng)期以來積累的高頻技術(shù)及評(píng)價(jià)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化，制作出世界最小級(jí)別的(28.9mm×29.8mm×4.22mm)車載用LTE組件，并計(jì)劃對(duì)其實(shí)施產(chǎn)品化。在此基礎(chǔ)上，我們更計(jì)劃將產(chǎn)品升級(jí)開發(fā)為3模式對(duì)應(yīng)(LTE/3G/2G)及全球模式對(duì)應(yīng)(包括歐州、北米、中國、日本等各地域)。

　　以車載用Bluetooth®組件為代表，長(zhǎng)期以來，我們通過各種通信組件的開發(fā)，積累了豐富的評(píng)價(jià)技術(shù)及模擬技術(shù)。為了取得電波法及運(yùn)營商IOT的認(rèn)證，我們不但在產(chǎn)品內(nèi)加入了這些技術(shù)要素，還充分利用了位于本公司古川工廠(宮城縣大崎市)EMC評(píng)價(jià)中心的，日本國內(nèi)屈指可數(shù)的電磁波環(huán)境試驗(yàn)室※。由此開發(fā)出的組件，不但可以滿足LTE/3G/2G各種通信方式及各地域的通信環(huán)境的需求，還可以通過最佳的級(jí)別性能取得認(rèn)證，從而減輕了車載設(shè)備廠家的開發(fā)及評(píng)價(jià)負(fù)荷。

　　在此基礎(chǔ)上，我們還通過利用天線設(shè)計(jì)技術(shù)及模擬技術(shù)，開發(fā)出適配性最優(yōu)良的天線。我們可以提供包含天線在內(nèi)的方案，或者配合擁有高度市場(chǎng)實(shí)力的Wi-FiTM/Bluetooth®組件及GNSS組件等進(jìn)行提案，以此來滿足設(shè)備安裝廠家的多種需求。