Rewe 采用遠(yuǎn)距離實(shí)時定位RFID系統(tǒng)

歐洲零售和食品集團(tuán) Rewe Group 已完成了一項(xiàng) RFID 測試，采用實(shí)時定位系統(tǒng)在德國南部 Buttenheim 配送中心的出入閘門追蹤可返回運(yùn)輸物品 （RTIS）。公司現(xiàn)在計劃將這套 RFID 系統(tǒng)集成進(jìn)倉庫管理系統(tǒng)，以便開展一個試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)而逐漸擴(kuò)展這個 RFID 應(yīng)用。

Rewe 是歐洲第三大、德國第二大食品零售店，08 年財政收入達(dá) 720 億美元，公司在德國有 29 家配送中心和 10，305 家商店，在歐洲其它 14 個國家運(yùn)營另外 4，409 家零售商店。公司的德國供應(yīng)鏈每年操作 3600 萬個貨盤和滾輪集裝箱。Rewe 已在德國南部 Norderstedt 配送中心測試 RFID 貼標(biāo)貨盤，應(yīng)用涉及了 RFID 接收門、叉車閱讀器和讀取貨盤 EPC Gen 2 無源超高頻標(biāo)簽的手持閱讀器。

Rewe 已在 Buttenheim 一家處理干貨和易腐爛物品的配送中心安裝了一套系統(tǒng)，在 105 個出入閘門讀取貼標(biāo) RTIS。一旦完成系統(tǒng)集成，公司計劃采用這套系統(tǒng)提高 RTIS 管理。通過逐個識別，而不是大批量追蹤物品，Rewe 可避免 RTIS 損失，提高貨物清點(diǎn)過程，從而節(jié)省了花費(fèi)。

　　Rewe 曾考慮采用傳統(tǒng)的 EPC Gen 2 RFID 閱讀器，但最終決定采用 Mojix STAR 系統(tǒng)，后者實(shí)時定位功能可以遠(yuǎn)距離識別無源 EPC Gen 2 標(biāo)簽。系統(tǒng)也可以以不同縱深判斷標(biāo)簽的位置，Rewe 標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目部門工作人員 Sven Jürgens 稱，這個功能是公司選擇 Mojix 的關(guān)鍵。

　　“特別在發(fā)貨區(qū)” Jürgens 稱，“我們需要了解哪些 RTIS 裝載在卡車上，哪些還堆放在出入閘門”。Mojix 系統(tǒng)經(jīng)過校對調(diào)整后可精確區(qū)分兩者。

　　Rewe 正致力提高運(yùn)輸集裝箱的可視性，Jürgens 稱，條形是集裝箱管理流程的重要一環(huán)，但 Rewe 認(rèn)為考慮到技術(shù)的方便性和識別速度，RFID 是 RTIS 有效管理方案的組成部分。另外，他稱，RFID 也提高了 RTI 追蹤過程的安全性，消除了條形掃描的固有失誤。

　　Mojix 硬件的測試始于 09 年 2 月，涉及了幾千個不同類型的貼標(biāo) RTI 物品，包括貨盤、滾輪集裝箱和冷凍食品集裝箱（金屬或塑料）。

　　測試采用 UPM Raflatac 的 DogBone 標(biāo)簽，嵌在聚碳酸酯外殼里。Rewe 目前在評估標(biāo)簽和外殼的壓力承受度。當(dāng) Rewe 完全實(shí)施和擴(kuò)展這個應(yīng)用后，公司可能要求 RTIS 供應(yīng)商對貨品貼標(biāo)。

　　一旦 RFID 系統(tǒng)完全集成進(jìn) Rewe 的倉庫管理系統(tǒng)，Rewe 可自動對比某輛卡車的實(shí)際 RTIS 數(shù)量與預(yù)期數(shù)量。進(jìn)入配送中心時，司機(jī)被引到一個特定閘門裝載貨物。當(dāng)司機(jī)將一個貼標(biāo) RTI 從裝載區(qū)放到卡車時，RFID 系統(tǒng)識別它，并發(fā)出肉眼可識別信號 - 一個紅燈或綠燈 - 讓司機(jī)了解是否將正確物品移到車輛上。

　　Rewe 還可以利用這套系統(tǒng)生成 RTIS 商店分配報表。目前，當(dāng)每件 RTI 到達(dá)商店或送回配送中心時，員工掃描條碼標(biāo)簽，將其登記或退出資產(chǎn)管理系統(tǒng)

　　將來，當(dāng) RTI 返回配送中心時，RFID 標(biāo)簽被讀取，使 Rewe 了解現(xiàn)場 RTI 的數(shù)量，確認(rèn)物品確實(shí)被返回。如果系統(tǒng)將來擴(kuò)展到單個商店，Jürgens 稱，商店也可以采用 RFID 識別 RTI。但目前，他稱，Rewe 專注實(shí)施Buttenheim 配送中心的 RFID 項(xiàng)目，預(yù)計于 10 月份啟動。