城市軌道交通領域安防系統(tǒng)集成的新趨勢

車地無線傳輸?shù)膽?/STRONG>

更新的應用是車地之間的無線圖像傳輸，要求在車輛行駛過程中圖像能夠傳輸至車站，同時車站的圖像也能夠傳輸至車輛上。該項功能則要求在全線設置移動寬帶無線傳輸網(wǎng)設備和天線，在控制中心設置移動寬帶無線傳輸網(wǎng)的網(wǎng)管設備和服務器，管理和控制移動寬帶無線傳輸網(wǎng)的工作，以達到在全線范圍內(nèi)實時、無縫地完成車、地間的圖像和數(shù)據(jù)傳遞。

系統(tǒng)設計時應充分考慮移動寬帶傳輸網(wǎng)基站和天線的性能，以及現(xiàn)場情況合理選擇AP的位置，以保證移動寬帶傳輸網(wǎng)的信號場強能夠在全線無縫覆蓋，系統(tǒng)須具有高抗干擾能力，確保在各種復雜的環(huán)境下仍能可靠地運作，不受軌道交通沿線鄰近無線網(wǎng)絡的影響，同時，也不應對其它系統(tǒng)和無線網(wǎng)絡用戶造成干擾。

移動寬帶傳輸網(wǎng)系統(tǒng)應充分考慮列車在高速情況下的切換問題，部分線路提出車速可能達到100Km/h，應采取有效措施減少切換時間和降低因切換帶來的數(shù)據(jù)損失，以保證在車地間的實時傳送不中斷（切換時間少于20ms），且播放質(zhì)量不受影響。為保證系統(tǒng)的切換能平穩(wěn)進行，設在中心的移動寬帶傳輸網(wǎng)的服務器應能同時管理幾百個以上的AP，其目的是列車在一條線上運行時，不會出現(xiàn)跨服務器間的切換。對于移動寬帶傳輸網(wǎng)的有效帶寬應不低于10M，無線帶寬具有Qos分級控制，圖像壓縮編碼格式可以是MPEG-2/4或H.264格式。在布置AP時，應充分考慮系統(tǒng)的可靠性，每個AP的輸出功率應盡量小，滿足國家規(guī)范要求。該系統(tǒng)所實現(xiàn)的監(jiān)視功能如下：

1、列車司機車載視頻監(jiān)視功能

(1)可對本列車所有車廂及司機室監(jiān)視區(qū)域進行實時監(jiān)視。

(2)對設置在司機室內(nèi)的1臺操作終端顯示器（常規(guī)情況下要求為10.4寸帶觸摸控制功能）的顯示圖像，可編程設置自動循環(huán)監(jiān)視或人工監(jiān)視模式。

(3)列車司機調(diào)用列車上的車載服務器記錄的圖像，回放顯示在車載顯示器上，并可以對需要的畫面進行抓拍保存等功能。

2、控制中心對車載子系統(tǒng)的監(jiān)視功能

(1)可對所有列車的所有車廂及司機室監(jiān)視區(qū)域進行實時監(jiān)視。

(2)對中心車載部分視頻監(jiān)控終端的顯示圖像，可編程設置自動循環(huán)監(jiān)視或人工監(jiān)視模式。

(3)調(diào)用列車上的車載服務器存儲的圖像，進行回放和抓拍功能。

車載設備的新要求