最有必要標配的10項汽車科技

如今隨著自動駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，車內(nèi)的配置也變得越來越先進，然而，絕大部分的新科技只是停留在“可選”階段，而無法實現(xiàn)標配。我們?nèi)粝塍w驗新科技則必須額外花錢，數(shù)目可能還不小。外媒howstuffworks近期評選出了10項最值得標配的汽車科技。

1、加熱方向盤

加熱方向盤并不是最新的技術(shù)，實際上，我們多年前在一些豪華車中已經(jīng)能看到它的身影。如今在日產(chǎn)Maxima（北美版天籟）中它已成為選配項目。一些人認為方向盤加熱功能是雞肋，因為他們不怕冷。持有這樣觀點的人或許是生活在天氣較為暖和的城市，或是體質(zhì)非常強。但是對于那些寒冷地區(qū)的司機來說，冬天的方向盤簡直無法觸碰。汽車原本就是用來為人們提供舒適、便利的工具。有誰希望在下班疲憊不堪或外出郊游時進入車內(nèi)摸到的第一樣物品是冷冰冰的呢。

2、旅途導游麥克風

當我們外出旅游時，旅行社配備的導游會站在大巴最前方為大家介紹景點的歷史背景、文化底蘊。望著車外的景色同時能夠了解當?shù)氐娘L俗是一件非常愜意的事。當自己駕車時，作為司機的你是否也有種向乘客講述風土人情的沖動？

2014款豐田漢蘭達上配備了一項名為Driver Easy Speak的系統(tǒng)，該裝置可以通過車上的麥克風將駕駛員的聲音在駕駛室尾部的音箱中播放出來。雖說當車窗關(guān)閉時，車內(nèi)狹小的空間根本無需麥克風來傳達聲音，但有些時候人們會打開車窗，感受微風拂面。此時的風噪將會增大，麥克風會讓我們更輕松地聽見司機的話。

3、集成式平板觸控系統(tǒng)

有兩個理由讓我們希望將該類集成到車內(nèi)作為標配。首先，作為乘客時，利用iPad這類平板電腦可以完成很多的事，包括工作上的、娛樂上的。其次，在家庭出行時可以讓兒童自由選擇喜愛的節(jié)目或游戲。

賓利和法拉利就在部分車型中的前排座椅后方集成了iPad作為娛樂信息系統(tǒng)的設(shè)備。

4、全景攝像頭

如今許多車上都配備了后視攝像頭，防止司機因后視鏡盲點而撞到或碾壓后方行人，尤其是兒童。但有時候后視攝像頭還不夠，例如平行停車時你需要觀察是否與左右車輛或障礙物發(fā)生了接觸或刮蹭。此時你需要的是全景攝像頭。

5、空調(diào)座椅

在炎熱的夏天，你會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)開著冷空調(diào)，身體前半部分很涼爽，但是背部和臀部依然濕漉漉，非常難受。針對這種情況，設(shè)計師開發(fā)出了空調(diào)座椅這項配置，利用座椅上的小孔向背上或臀部吹風，為司機全面降溫。

6、將汽車作為WiFi熱點

不久的將來，汽車將不僅僅是交通工具，它還將是移動設(shè)備。當我們在收發(fā)郵件或觀看車內(nèi)電影時，它已經(jīng)將我們送達目的地。汽車將會實現(xiàn)互聯(lián)通信，也就是所謂的V2V。汽車中的多項功能未來都將基于云服務器運作，包括導航、音樂、社交等等。

寶馬Connected Drive就是一個將汽車變?yōu)閃ifi熱點的例子。其集成了多種資訊和駕駛輔助功能，包括交通信息、緊急呼叫功能、車輛查詢及辦公服務、旅行及休閑時間規(guī)劃功能、互聯(lián)網(wǎng)服務與駕駛者輔助系統(tǒng)等。

7、碳纖維

碳纖維是一種即輕質(zhì)又具有高強度的材料，它可以很容易地被塑造成各種形狀，給予設(shè)計師很大的發(fā)揮空間。當碳纖維用于汽車上時，不僅能提高汽車燃油經(jīng)濟性，同樣還能提升安全性。但它非常昂貴。

我們目前已經(jīng)能數(shù)出多款采用碳纖維的車型，包括最新的寶馬i3、雷克薩斯RC F等等。但隨著技術(shù)的成熟，我們希望有朝一日碳纖維能夠更廣泛地應用于大眾化的汽車上。

8、青少年駕車行為監(jiān)管技術(shù)

眾所周知，青少年因為操作水平不佳和心智不成熟等原因發(fā)生事故的概率非常高。福特MyKey系統(tǒng)能夠限制汽車的最高時速、音響的最大音量、鎖定手機信號，并規(guī)定司機必須在佩戴安全帶的前提下才能啟動廣播系統(tǒng)。甚至家長能夠通過一個專用app，當青少年車速超過他們制定的速度后向其發(fā)送警告通知。

這樣的配置理應在每輛車中配備，它將能夠大幅降低青少年駕車事故率。

9、乘客信息屏

司機在專心致志駕車時，最討厭乘客問的一句話就是“我們到了嗎？”到了自然就到了，沒到問了也白問，這是一句毫無意義的問話。法拉利FF中，乘客的前方配置了一塊信息屏，所有這些“到?jīng)]到”的問題乘客均可以“自問自答”。信息屏上會顯示當前車速、平均車速、最高車速、當前轉(zhuǎn)速、當前檔位、行駛時間以及行駛距離。乘客甚至可以自娛自樂地編出一道應用題：“我們家離奶奶家路程180公里，而平均車速為90公里，那從自己家抵達奶奶家需要多久？”

這樣一來，司機完全不需要再回答乘客此類“無腦”的問題，當然有些人只是喜歡用這類問題打開話題而已。

10、外后視鏡攝像頭

在靠右駕駛的國家，道路的中間是機動車道，右邊一般還有一條非機動車道。然而由于右邊外后視鏡視野盲區(qū)的關(guān)系，司機在駕車小轉(zhuǎn)彎時或許會忽略非機動車而發(fā)生碰撞事故。

2014款雅閣混動版的右外后視鏡下方安裝了一個攝像頭，它能夠?qū)⑹占降挠绊戯@示在中控顯示屏上，這樣司機在小轉(zhuǎn)彎時就不用擔心看不到非機動車而戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢了。這項技術(shù)對于十字路口碰撞事故具有良好的抑制作用。目前該配置估計只能在頂配車型上看到，如果未來能夠成為汽車標配，其帶來的積極影響不言而喻。