基于S3C2440的車載跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)研究與實現(xiàn)
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S3C2440是三星推出的一款基于ARM920TDMI-S內(nèi)核的16／32位RISC嵌入微處理器，它是專為手持設(shè)備與一般的消費電子而設(shè)計的，能滿足小型嵌入式系統(tǒng)中低成本低功耗高性能小體積的要求，頻率穩(wěn)定運行在405 MHz，最高可達533 MHz。S3C2440集成了豐富的片上資源，在開發(fā)過程中可有效減少外圍的設(shè)備部件，以降低系統(tǒng)的成本。
2．2 存儲系統(tǒng)
本系統(tǒng)使用的SDRAM是由韓國現(xiàn)代公司的HY57V561620芯片，作為數(shù)據(jù)存儲空間。該芯片具有32 MB的存儲空間和16 b數(shù)據(jù)寬度，適合需要大容量和高帶寬的嵌入式系統(tǒng)使用，芯片采用3．3 V的外部電源。整個存儲空間被分為4個Bank，每個Bank的容量為4M×16 b。
使用的NAND FLASH是三星公司推出的K9F1208芯片，作為程序存儲空間。芯片工作電壓為3．3 V，該芯片的存儲容量為64 MB，整個存儲空間被分為4096個Block，每個Block又被分成32個Page，而每個Page的容量為528B(512 B+16B)，其中16B空間是作為I／O緩沖器使用的。
考慮到系統(tǒng)需要存儲大量的地圖信息，而NANDFLASH只有64 MB，其中絕大部分的空間已被Linux操作系統(tǒng)的啟動代碼及操作系統(tǒng)的鏡像和系統(tǒng)根文件系統(tǒng)占用。因此，在設(shè)計系統(tǒng)時加入了SD卡接口電路。S3C2440集成了SDI接口，該接口支持各種容量的SD卡，并可工作在DMA模式和中斷模式。
2．3 人機接口模塊
LCD液晶屏由于具有體積小、重量輕、低電壓、低功耗等特點，非常適合本系統(tǒng)的要求。LCD屏顯示圖像，不但需要LCD驅(qū)動器，還需要有相應(yīng)的LCD控制器。LCD控制器則有專門的外部電路來實現(xiàn)。
S3C2440芯片集成了LCD控制器，可以支持各種單色，偽彩，真彩液晶屏，TFT彩屏，還提供1通道的LCD專用DMA。本系統(tǒng)中所外接的LCD是NEC 3．5寸觸摸式、彩色液晶屏，型號為NL2432HC22-23B。
2．4 GPS模塊
GPS系統(tǒng)采用高軌測距體制，以觀測站至GPS衛(wèi)星之間的距離作為基本觀測量。通過對4顆或4顆以上的GPS衛(wèi)星同時進行偽距或相位的測量即可推算出接收機的三維位置。根據(jù)所接收到的經(jīng)緯度信息，與電子地圖數(shù)據(jù)進行比較，可在地圖上顯示出車輛當(dāng)前的位置和行駛方向。
GPS模塊是GPS15L／H。接口特性如下：RS 232輸出，可輸入RS 232或者具有RS 232極性的TTL電平?？蛇x的波特率為：300 b／s，600 b／s，1 200 b／s，2 400 b／s，4 800 b／s，9 600 b／s，19 200 b／s。
串口輸出協(xié)議：輸出NEMA0183格式的ASCII碼語句，輸出：GPALM，GPGGA，GPGLL，GPGSA，GPGSV，GPRMC，GPVTG(NMEA標(biāo)準(zhǔn)語句)；PGRM B，PGRME，PGRMF，PGRMM，PGRMT，PGRMV(GARMIN定義的語句)。還可將串口設(shè)置為輸出包括GPS載波相位數(shù)據(jù)的二進制數(shù)據(jù)。輸入：初始位置、時間、秒脈沖狀態(tài)、差分模式、NMEA輸出間隔等設(shè)置信息。在缺省的狀態(tài)下，GPS模塊輸出數(shù)據(jù)的波特率為4 800 b／s，輸出信息包括：GPRMC，GPGGA，GPGSA，GPGSV，PGRME等，每秒鐘定時輸出。
2．5 GPRS模塊
考慮到監(jiān)控車輛是移動的，因此車載終端和監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)傳輸必須采用無線的方式。本系統(tǒng)采用西門子公司的GPRS模塊SIM300，該模塊適合工作在環(huán)境變化大，周圍環(huán)境較惡劣的場所。本模塊具有標(biāo)準(zhǔn)AT命令接口，可以提供GSM語音、短消息和GPRS上網(wǎng)等業(yè)務(wù)。根據(jù)系統(tǒng)的功能要求，本系統(tǒng)只要實現(xiàn)S3C2440與模塊之間的通信，并將GPS的經(jīng)緯信息發(fā)給服務(wù)中心，并進行服務(wù)中心與客戶終端之間的話音信息傳送。
3 應(yīng)用程序的設(shè)計
3．1 導(dǎo)航程序的設(shè)計思路
開發(fā)終端導(dǎo)航應(yīng)用軟件至少做以下幾個方面的工作：
(1)導(dǎo)航電子地圖一般都是分層的數(shù)字矢量地圖，具有一定的分層結(jié)構(gòu)，比如道路層、興趣點層、文本層等。它提供最低層的地理位置經(jīng)緯度信息，還有對經(jīng)緯度信息以及每個數(shù)據(jù)字段進行詮釋的相關(guān)文檔。
(2)平面、球面坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換程序，導(dǎo)航電子地圖的原始數(shù)據(jù)都是經(jīng)緯度的坐標(biāo)信息，需要將這些經(jīng)緯度的坐標(biāo)信息轉(zhuǎn)換為平面坐標(biāo)的形式才能制作出電子地圖。在開發(fā)過程中，實現(xiàn)某種功能還需要平面坐標(biāo)和球面坐標(biāo)的來回轉(zhuǎn)換。
(3)圖形用戶界面。本系統(tǒng)選用QT／Embeded來作為圖形用戶接口界面。QT Designer是一個跨平臺的符合C++規(guī)范的圖形用戶界面程序開發(fā)工具。QT本身是一個類庫，它遵循C++規(guī)范，同時對C++作了一些擴充。它主要用于Linux系統(tǒng)，是構(gòu)造KDE桌面環(huán)境的基礎(chǔ)。
3．2 導(dǎo)航程序的開發(fā)
導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)實際上是分層的矢量地圖形式，首先需要使用QT的圖形顯示函數(shù)將矢量地圖分層畫出，分為道路層、道路名層、交叉結(jié)點層、興趣點層等，然后在此基礎(chǔ)上開發(fā)出相應(yīng)的功能。整幅地圖可用一個對象來表示，每個矢量地圖層可看作是大對象內(nèi)的一個小對象，它們之間是包含關(guān)系。以后的操作是根據(jù)不同的功能對不同的矢量層對象進行操作。
3．3 服務(wù)中心的程序設(shè)計
服務(wù)中心的軟件，主要負(fù)責(zé)對車輛的位置進行監(jiān)控，并對運營車輛進行調(diào)控。設(shè)計本系統(tǒng)時，為節(jié)省開發(fā)時間，使用了第三方的地圖軟件，在開發(fā)時主要做的就是在PC機端接上GPRS模塊，用于接收終端發(fā)送過來的位置信息，把接收到的信息進行解析，并把取得的數(shù)據(jù)提供給地圖軟件。
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