車輛維修技術(shù)人員的故障檢修工具集實(shí)現(xiàn)大幅度改進(jìn)
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這些復(fù)雜的車輛電氣系統(tǒng)并不穩(wěn)定，有時(shí)會出現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒斷、端子腐蝕和接地螺柱不能正常工作等問題?？焖?a class="contentlabel" href="http://2s4d.com/news/listbylabel/label/故障檢修">故障檢修不僅能夠節(jié)約成本和提高客戶眼中的品牌形象，而且還能縮短商用車的修理時(shí)間，因此，任何能夠加快整個(gè)檢修流程速度和提高檢修準(zhǔn)確性的工作都有利于業(yè)務(wù)的發(fā)展。
也許最為重要的是客戶體驗(yàn)。很少有事情比車輛維修時(shí)漫長的等待更讓人煎熬，尤其是在最初的修理沒有真正解決問題而需要再次返修時(shí)?？蛻趔w驗(yàn)會影響品牌形象，因此在競爭激烈的市場上顯得尤為重要。對于重卡、送貨車和出租車等商用車而言，過長的修理時(shí)間會對客戶的業(yè)務(wù)收入產(chǎn)生直接的影響。
車輛維修組織通常都是原始設(shè)備制造商的授權(quán)廠商?？焖俟收洗_診對他們的盈利非常重要，管理人員希望原始設(shè)備制造商為技術(shù)人員提供一個(gè)高效的環(huán)境。盡管故障診斷系統(tǒng)在不斷改進(jìn)，大多數(shù)情況下，技術(shù)人員還是需要在閱讀和研究原始設(shè)備制造商提供的文檔之后才能開展工作。由于系統(tǒng)的高度復(fù)雜性和配置的日益復(fù)雜性，技術(shù)人員可以通過車輛文檔的格式現(xiàn)代化獲得幫助。維修技術(shù)人員用于故障檢修的文檔一般為電子文件，有時(shí)也會是紙質(zhì)文件。傳統(tǒng)的文檔屬于靜態(tài)文件，因此難以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航且無法進(jìn)行特定配置。
這些缺點(diǎn)會對故障檢修和問題解決產(chǎn)生不利影響，從而導(dǎo)致車輛修理時(shí)間的延長和維護(hù)成本的提高。更為糟糕的是，如果第一次的維修思路不對，檢修車輛還需要再次送修。
毫無疑問，技術(shù)人員需要更好的技術(shù)。幸運(yùn)的是，新款軟件可以提供更具成效的文檔和故障檢修環(huán)境，實(shí)現(xiàn)文檔編制方式的變革和技術(shù)人員故障檢修技術(shù)工具集的改進(jìn)，這是以前所無法做到的。
改變汽車文檔的編制方式
手動編制文檔不僅速度慢，代價(jià)高，而且容易出錯。但這項(xiàng)新技術(shù)會提高文檔的準(zhǔn)確性，因?yàn)樗茏詣又匦吕霉こ淘O(shè)計(jì)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，需要的人工轉(zhuǎn)換也更少，另外還省去了設(shè)計(jì)和制造工程師以及技術(shù)文檔編制者之間的一些反復(fù)交流。
電氣數(shù)據(jù)模型的使用是為了給技術(shù)人員提供一個(gè)智能環(huán)境（見圖1）。這種數(shù)據(jù)模型了解信息的各個(gè)方面，因此這款軟件能夠提供前所未有的文檔功能，有助于提高技術(shù)人員的生產(chǎn)力。通過使用明導(dǎo)國際的 Capital Publisher，汽車制造商會發(fā)現(xiàn)文檔編制的周期時(shí)間得以大幅減少，并且這款軟件的智能交付系統(tǒng)也提高了維修車間技術(shù)人員的效率。
圖1：Capital Publisher 支持工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和制造流程最新情況的動態(tài)智能化再利用，這些信息經(jīng)過自定義后可以與診斷和特定汽車配置信息聯(lián)系起來。
技術(shù)人員需要盡可能多的幫助才能了解現(xiàn)代化汽車電氣系統(tǒng)的極端復(fù)雜性。通過使用 Capital Publisher，特定汽車的文檔能夠在一個(gè) HTML 瀏覽器中使用一個(gè)可導(dǎo)航的工具包?；?Java 腳本的智能客戶端能提供一項(xiàng)基于瀏覽器的零安裝應(yīng)用，這項(xiàng)應(yīng)用可被部署到任何系統(tǒng)中，并且在在線或完全離線的情況下均可以運(yùn)行（見圖2）。
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