高亮度車(chē)用頭燈向前跨進(jìn)一步

目前LED產(chǎn)品應(yīng)用在車(chē)內(nèi)儀表板顯示、照明，及方向指示燈、第三煞車(chē)燈…等方面，已成為各家汽車(chē)廠商趨之若鶩的新興趨勢(shì)，其主要原因包括：LED外型新穎，可吸引消費(fèi)者注意、壽命較一般燈泡長(zhǎng)壽…等，還有就是車(chē)內(nèi)電子設(shè)備產(chǎn)品增多，整車(chē)用電量不足造成車(chē)上耗電量問(wèn)題。因此，汽車(chē)廠商不得找尋LED低耗電量的車(chē)用照明顯示產(chǎn)品。

以汽車(chē)頭燈為例子，目前大部分車(chē)上是以鹵素頭燈為主，約需要50～70瓦電力供給，價(jià)格較為昂貴的HID，也需要耗費(fèi)30～40瓦的用電量，一旦使用LED作為汽車(chē)頭燈便能夠降低80％汽車(chē)上耗電量，這讓所有汽車(chē)廠商都一致表明，未來(lái)LED將會(huì)成為汽車(chē)頭燈照明主流應(yīng)用，這商機(jī)有多大這邊就不再敘述。

不過(guò)，以目前LED的亮度來(lái)看，LED汽車(chē)頭前燈還是只是停留在實(shí)驗(yàn)室或展示車(chē)款階段，LED車(chē)頭燈還是無(wú)法上路實(shí)現(xiàn)商品化，歸納主要原因在于：「亮度」及「穩(wěn)定度」等問(wèn)題，暫時(shí)無(wú)法符合實(shí)際汽車(chē)法規(guī)要求。

不過(guò)，日前日本Stanley對(duì)外發(fā)表了「6W功率下可獲得180lm光束的白色發(fā)光二極管（LED）」，主要是用于頭前照明燈、照明設(shè)備及液晶顯示器背光源等方面，并于2006年12月開(kāi)始投入量產(chǎn)計(jì)劃，這意味著LED汽車(chē)頭前燈未來(lái)，是不是即將來(lái)臨？

Stanley表示，該技術(shù)是以黃色熒光體材料及藍(lán)色LED芯片所構(gòu)成，再利用黃色光源與藍(lán)色光源相互混合后，可產(chǎn)生類(lèi)似白色光。在該公司展出了白色LED配合使用透鏡的模塊，及使用該模塊路燈和前照燈的照明樣品，為了在高功率白色LED中也能獲得180lm的高亮度光源。

這與傳統(tǒng)式車(chē)燈為平滑拋物面構(gòu)成之反射鏡的車(chē)頭燈設(shè)計(jì)方式有所不同，它是采用陶瓷封裝技術(shù)以解決LED所產(chǎn)生的高溫散熱問(wèn)題，并將4個(gè)LED芯片嵌入在一個(gè)封裝內(nèi)，而在封裝內(nèi)部安裝了反射板，以產(chǎn)生集中LED所發(fā)出的光源。根據(jù)Stanley所發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，從LED芯片接合部到封裝下部的熱阻只有3K/W，封裝尺寸為5.9mm×11.5mm×1.1mm，發(fā)光部面積為2.4mm×5.6mm。

另外，這次還展示紫外LED芯片的高功率白色LED，及將白色LED封裝在一起的紅色、綠色及藍(lán)色LED。使用紫外LED芯片的品種方面，代表色表現(xiàn)性好壞的平均演色評(píng)價(jià)指數(shù)為88。

在與紅色、綠色及藍(lán)色3種熒光材料結(jié)合，可獲得白色光，光束亮度在4.9W功率下可達(dá)到70lm，紫外LED芯片目前還在研發(fā)當(dāng)中，尚未確定量產(chǎn)日期，而紅色、綠色及藍(lán)色LED則會(huì)從2006年12月開(kāi)始進(jìn)入量產(chǎn)階段。

Stanley所發(fā)表這項(xiàng)高功率白色LED開(kāi)發(fā)計(jì)劃，到2008年第四季4.5W功率下的發(fā)光效率，將達(dá)到跟熒光燈相當(dāng)亮度的70lm/W標(biāo)準(zhǔn)。雖然這次所發(fā)表的樣品只有30lm/W標(biāo)準(zhǔn)；不過(guò)，預(yù)計(jì)到2008年第四季將會(huì)提高2倍以上的標(biāo)準(zhǔn)值。Stanley公司表示，目前技術(shù)還在持續(xù)的進(jìn)步中，對(duì)于這項(xiàng)LED芯片能實(shí)現(xiàn)車(chē)用頭前燈的目標(biāo)則是深具信心。

日本豐田車(chē)廠表示，雖然這項(xiàng)LED技術(shù)「基本上」已解決了LED「亮度問(wèn)題」，接下來(lái)頭疼的會(huì)是「價(jià)格問(wèn)題」及「穩(wěn)定度」兩項(xiàng)問(wèn)題。即便廠商開(kāi)發(fā)出亮度符合汽車(chē)頭燈需求的，還是必須增加多組LED才能達(dá)到汽車(chē)法規(guī)要求，成本就會(huì)因此而提高，LED車(chē)頭燈價(jià)格還是會(huì)一直高居不下，還是無(wú)法在車(chē)用市場(chǎng)中達(dá)到普及化。

另外，豐田進(jìn)一步表示，對(duì)于這項(xiàng)LED技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，正式應(yīng)用在汽車(chē)上，還需要保持著樂(lè)觀的態(tài)度、質(zhì)疑的看法，這因?yàn)檐?chē)上的環(huán)境、溫度、濕度、使用壽命…等問(wèn)題，都還有待LED車(chē)燈廠商用時(shí)間及實(shí)際應(yīng)用到車(chē)上后，才能證明這樣的LED顯示照明技術(shù)能夠安全的被應(yīng)用。(end)