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汽車尾燈模擬控制電路設計

作者: 時間:2013-10-29 來源:網(wǎng)絡 收藏
隨著汽車數(shù)量的劇增,交通事故也逐步增加,而在交通事故中,大多數(shù)都是由于汽車車燈故障引起的。本文設計的控制電路,使車輛在進行轉(zhuǎn)彎或剎車時能及時對其他車輛發(fā)出信號進行預警,可有效減少交通事故的發(fā)生。

1 電路設計要求
用發(fā)光二極管模擬汽車尾部左右兩側(cè)各有3個指示燈。(1)汽車正常運行時指示燈全滅。(2)右轉(zhuǎn)彎時,右側(cè)3個指示燈按右循環(huán)順序點亮。(3)左轉(zhuǎn)彎時,左側(cè)3個指示燈按左側(cè)環(huán)順序點亮。(4)臨時剎車時所有的指示燈同時閃爍。

2 電路設計分析
根據(jù)設計要求可知,運行狀態(tài)有正常運行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、臨時剎車4種,需要用兩個邏輯開關組合構成開關控制端(設為S1、S0),尾燈從右至左依次為D1、D2、D3、D4、D5、D6(前3個為右尾燈,后3個為左尾燈),列出運行狀態(tài)關系表,如表1所示。

a.jpg


設計要求兩邊3個指示燈依次點亮,每一個燈的點亮可通過三進制計數(shù)器輸出相應計數(shù)高電平來實現(xiàn),因而由上述狀態(tài)轉(zhuǎn)換表可得汽車尾燈控制邏輯功能表。

b.jpg


該設計電路圖可分為3部分:LED燈控制部分、開關控制部分和CP脈沖產(chǎn)生電路。


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