基站智能節(jié)電技術(shù)的應(yīng)用探討
作者：
時(shí)間：2011-11-12
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
基站智能節(jié)電技術(shù)作為軟件升級(jí)技術(shù)，其啟用具有一定的節(jié)電效果且不會(huì)給網(wǎng)絡(luò)性能帶來(lái)不良影響，因此基站智能節(jié)電技術(shù)可作為一項(xiàng)節(jié)能減排的措施在現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用。
從智能節(jié)電技術(shù)的經(jīng)濟(jì)可行性分析來(lái)看，該項(xiàng)技術(shù)在RBS2206型設(shè)備上應(yīng)用具備一定的經(jīng)濟(jì)效益，可根據(jù)智能節(jié)電技術(shù)即通過(guò)在話務(wù)量閑時(shí)將TCHTRX轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)從而節(jié)省PAbias功耗來(lái)達(dá)到節(jié)電目的。為了保證智能節(jié)電技術(shù)有較好的經(jīng)濟(jì)效益，啟用智能節(jié)電技術(shù)的BTS小區(qū)TRX數(shù)應(yīng)大于6（不同廠家設(shè)備會(huì)有差異，需根據(jù)設(shè)備自身情況作調(diào)整）。
評(píng)論