LED在機(jī)場(chǎng)照明中的使用及反饋成果

綜合調(diào)查參與者所述，安裝LED機(jī)場(chǎng)照明的主要原因是為了降低維修成本(20人如是說(shuō))、減少能源消耗(18人)、提高機(jī)場(chǎng)照明能見度(13人)。有趣的是，沒(méi)有一人說(shuō)是由于任何立法指令的原因。雖然國(guó)家能源立法，如2007年的EISA(能源獨(dú)立和安全法案)，提高了對(duì)通用燈具的光效要求，許多現(xiàn)存的白熾燈在未來(lái)十年里可能達(dá)不到這項(xiàng)要求，然而這個(gè)法案似乎并不影響機(jī)場(chǎng)做照明方面的決策。原因之一有可能是因?yàn)榉ò钢械囊?guī)定并不包含如防震和一些危險(xiǎn)應(yīng)用的特種光源類型，如機(jī)場(chǎng)照明(NRDC 2011)。

減少維修

減少維修的期望也經(jīng)常在文獻(xiàn)中被提及。哥本哈根機(jī)場(chǎng)指出，其近期安裝的LED障礙燈，壽命預(yù)計(jì)可達(dá)到100,000小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于白熾燈2,000小時(shí)的壽命(Stegmann 2010)，并且還有制造商提供的5年運(yùn)行保修單。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(2007)報(bào)道，溫哥華機(jī)場(chǎng)的LED滑道燈與白熾燈相比，有望減少維修成本;(英國(guó))紐卡斯?fàn)枃?guó)際機(jī)場(chǎng)的LED停機(jī)線燈，預(yù)計(jì)能延長(zhǎng)這個(gè)系統(tǒng)的維修周期，從一個(gè)月延長(zhǎng)至六年(Marsh et al. 2008);伯靈頓(佛蒙特州)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Edelstein 2009)、(阿肯色州小巖城)紐伯格機(jī)場(chǎng)(States News Service 2009a)、(新澤西州)特倫頓機(jī)場(chǎng)(TendersInfo 2010a)、圣貝納迪諾(加利福尼亞州)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(TendersInfo 2010b)、羅利-達(dá)勒姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)(News and Observer 2010)、塔爾薩(俄克拉荷馬州)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Stewart 2011a)，這些機(jī)場(chǎng)的LED滑道和跑道燈也都有相似的報(bào)道。、

減少能源消耗

減少能源消耗是安裝LED燈取代白熾機(jī)場(chǎng)照明系統(tǒng)的另一個(gè)重要原因。在文獻(xiàn)中(Airpor t s Co u n c i lInternational 2007;Rainey 2007; Nowak 2011)也能找到有關(guān)減少LED機(jī)場(chǎng)照明能源消耗的期望。美國(guó)總審計(jì)局(U.S.GAO 2010)將LED機(jī)場(chǎng)照明列為機(jī)場(chǎng)四種常見節(jié)能設(shè)備之一。在紐伯格機(jī)場(chǎng)，減少能源消耗是其安裝LED滑行道照明的一個(gè)理由(States NewsService 2009a;Targeted News Service 2010)，LED燈預(yù)計(jì)僅消耗白熾燈能源的25%至33%。伯靈頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Edelstein 2009;States News Service 2009b)、小巖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)(States News Service 2009c)、特倫頓機(jī)場(chǎng)(TendersInfo 2010a)，也希望通過(guò)LED滑行道照明實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約。圣貝納迪諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的滑行道和跑道部分更換上了LED燈，因有聲稱表明LED燈消耗的能源僅是白熾燈消耗的一小部分(TendersInfo 2010b)。蒙特利爾-皮埃爾埃利奧特特魯多國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)其LED滑行道和跑道照明耗能只有白熾燈的1/3，Canadian Corporate Newswire2008a。不列顛哥倫比亞喬治王子城機(jī)場(chǎng)跑道中線照明也預(yù)計(jì)比傳統(tǒng)燈具使用更少能源。