米其林與布雷博將攜手共享輪胎與制動(dòng)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)

輪胎制造商米其林與制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商布雷博日前宣布，雙方已簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，旨在“將結(jié)合各自在制動(dòng)與輪胎領(lǐng)域的智能解決方案，充分利用雙方在算法、專有技術(shù)和專業(yè)知識(shí)方面的優(yōu)勢(shì)?！睋?jù)聲明稱，“這項(xiàng)創(chuàng)新依賴于米其林網(wǎng)聯(lián)解決方案軟件之間持續(xù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，從而為布雷博創(chuàng)新的SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)提供輪胎抓地力數(shù)據(jù)。”這家輪胎制造商提供的數(shù)據(jù)使工程師能夠?qū)χ苿?dòng)系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，進(jìn)一步提升SENSIFY系統(tǒng)的性能。此外，聲明還補(bǔ)充道，“在初始測(cè)試階段，模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果非常喜人?！?br/>

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分析觀點(diǎn)深度解析

這兩家公司多年來(lái)一直深耕各自專業(yè)領(lǐng)域。米其林開發(fā)了一系列軟件，能夠?yàn)檐囕v提供輪胎磨損（米其林SmartWear）、輪胎載荷（米其林SmartLoad）以及輪胎抓地力（米其林SmartGrip）等方面的實(shí)時(shí)信息。米其林的軟件適用于所有輪胎品牌，并在輪胎開發(fā)中充分運(yùn)用了其在輪胎物理建模和仿真以及實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)分析方面的專長(zhǎng)。同時(shí)，布雷博的SENSIFY系統(tǒng)將其制動(dòng)部件與電子控制單元（ECU）相結(jié)合，借助人工智能、算法和傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車輪的獨(dú)立控制。該系統(tǒng)具有高度的靈活性、可擴(kuò)展性和適配性，可用于廣泛的車輛應(yīng)用。部分汽車制造商可能更關(guān)注這些技術(shù)的結(jié)合對(duì)于提升車輛性能的好處，但其主要好處是對(duì)車輛安全性的提高。根據(jù)聲明，測(cè)試結(jié)果表明，在防抱死制動(dòng)過(guò)程中，使用相同輪胎在不同條件下，制動(dòng)距離最多可縮短4米。與此同時(shí)，該制動(dòng)系統(tǒng)還具有更快的響應(yīng)時(shí)間、更小的牽引力損失和更高的側(cè)向穩(wěn)定性，并且避免了車輪抱死的情況。米其林表示，“這些因素都有助于帶來(lái)更平穩(wěn)、更舒適的駕駛體驗(yàn)?！?/p>

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