行業(yè)首次！小鵬宣布P7車機(jī)芯片眾籌達(dá)成：升級驍龍8295 流暢度翻2倍

11月14日消息，今日，小鵬汽車宣布，小鵬P7智能座艙芯片眾籌達(dá)成，即刻啟動研發(fā)工作，這也是行業(yè)首個眾籌車機(jī)芯片的成功案例。

小鵬汽車表示，老車主芯片煥新在11月11日12點(diǎn)啟動，時隔3天，在4000名小鵬P7用戶的支持下，于今晚18:03達(dá)成眾籌目標(biāo)。

芯片煥新價格如下：

座艙芯片煥新4999元，由820A升級至8295芯片，內(nèi)存增至16G，開機(jī)速度提升3倍，車機(jī)流暢度提高2倍。

智駕芯片煥新則為19999元，實(shí)現(xiàn)單Orin至雙Orin的升級，智駕算力躍升至508TOPS。

針對分車型眾籌原因，小鵬汽車表示，部分老用戶提出芯片升級的訴求后，公司做了大量的技術(shù)和商業(yè)評估論證工作。

采取分車型眾籌方式是因?yàn)橹邱{及智艙的硬件升級需要消耗較高的研發(fā)成本，包括相關(guān)控制器的重新設(shè)計(jì)研發(fā)、智駕和車機(jī)軟件系統(tǒng)的適配研發(fā)，以及軟硬件集成測試和整車試驗(yàn)等研發(fā)投入。

本次升級項(xiàng)目共需投入持續(xù)10個月(300人月)和900萬的研發(fā)費(fèi)用。

小鵬汽車強(qiáng)調(diào)，眾籌模式是讓用戶先行下單，達(dá)到一定數(shù)量后再啟動研發(fā)，可為用戶提供更高效的訴求表達(dá)渠道，反向驅(qū)動提升研發(fā)效率，因此小鵬愿意承擔(dān)部分成本以降低用戶定價。