根據(jù)瑪魯?shù)兮從景l(fā)布的一篇新聞稿，公司8月份汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.1%。上個(gè)月，公司的汽車生產(chǎn)總量（包括乘用車和輕型商用車（LCV））達(dá)到168,953輛，較2023年8月的165,402輛有所增加。其中，乘用車（包括轎車、多用途車（UV）和廂式貨車）產(chǎn)量為165,782輛，同比增長(zhǎng)1.4%。上個(gè)月，微型車（包括Alto和S-Presso等車型）產(chǎn)量為10,631輛，同比下降10.9%。緊湊型車（包括Baleno、Celerio、Dzire、Ignis、Swift和Wagon R等車型）以及為其他車企代工生產(chǎn)的汽車產(chǎn)量為73,148輛，同比下降了15.1%。中型車產(chǎn)量方面，Ciaz產(chǎn)量為1,651輛，較2023年8月的2,504輛同比下降34.1%。多用途車（如Brezza、Ertiga、Fronx、Jimny和XL6）以及為其他車企代工生產(chǎn)的汽車產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)34.0%，至68,560輛；Eeco廂式車的產(chǎn)量為11,792輛，同比下降0.2%。在輕型商用車方面，Super Carry產(chǎn)量同比增長(zhǎng)70.9%，至3,171輛。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/202409/463034.htm
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另?yè)?jù)《HT Auto》援引瑪魯?shù)兮從径驴偨?jīng)理兼首席執(zhí)行官Hisashi Takeuchi的話報(bào)道，公司計(jì)劃到2030年大幅增加乘用車的出口量。這家汽車制造商計(jì)劃在向各大洲出口的各類車型的現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大其海外出貨量。在2021財(cái)年至2024財(cái)年間，瑪魯?shù)兮從镜某隹诹恳言鲩L(zhǎng)了185,774輛，證明其全球業(yè)務(wù)正在日益擴(kuò)大。值得注意的是，瑪魯?shù)兮從咀罱_始將其在印度生產(chǎn)的Fronx運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）出口至日本。Takeuchi強(qiáng)調(diào)了印度在其全球貿(mào)易中占據(jù)重要份額的迫切性，他表示：“我們談?wù)摰牟皇前俜直仍鲩L(zhǎng)，而是成倍的增長(zhǎng)。目前，瑪魯?shù)兮從镜某隹诹渴撬哪昵暗娜叮绢A(yù)計(jì)在未來六年內(nèi)將再增長(zhǎng)三倍。”
除了其激進(jìn)的出口目標(biāo)外，瑪魯?shù)兮從具€承諾采用全方位的方法來推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更清潔的出行。這家汽車制造商計(jì)劃利用電動(dòng)、混動(dòng)、生物燃料及氫能等多種技術(shù)來減少碳排放。瑪魯?shù)兮從菊郎?zhǔn)備，在即將于2025年1月17日至22日在新德里舉行的2025印度汽車博覽會(huì)上，發(fā)布其首款量產(chǎn)中型電動(dòng)SUV eVX（代號(hào)YY8）。作為一款主要面向歐洲和日本市場(chǎng)的全球車型，eVX將在印度生產(chǎn)，年產(chǎn)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛。在談到未來產(chǎn)品時(shí)，Takeuchi表示：“我們將推出多款類似產(chǎn)品。我們所有的產(chǎn)品、服務(wù)、解決方案和交流都將圍繞一個(gè)主題——即加強(qiáng)客戶信心?！?/span>
分析觀點(diǎn)深度解析
在經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)月的下滑后，瑪魯?shù)兮從?月份汽車產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，這主要得益于其出口量的增加以及為其他汽車制造商代工生產(chǎn)的汽車銷量的上升。根據(jù)此前報(bào)道，這家汽車制造商8月汽車出口量同比增長(zhǎng)了5.6%，達(dá)到26,003輛，而為其他汽車制造商代工生產(chǎn)的汽車銷量同比大幅增長(zhǎng)76.3%，達(dá)到10,209輛。不過，為了降低較高的庫(kù)存水平，瑪魯?shù)兮從驹诠?jié)前減少了向展廳的發(fā)貨量，期間市場(chǎng)對(duì)小型車的需求也依然疲軟，同時(shí)由于國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)遭受暴雨侵襲，消費(fèi)者到店客流量也較為有限，導(dǎo)致瑪魯?shù)兮從驹?月的國(guó)內(nèi)銷量同比下降了8.3%，降至145,570輛。
瑪魯?shù)兮從居?jì)劃到2030-2031財(cái)年將其年產(chǎn)能（upa）大幅提升至400萬(wàn)輛。這家汽車制造商今年早些時(shí)候在哈里亞納邦的馬內(nèi)薩爾工廠新引入了一條裝配線，年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛，這使得其在馬內(nèi)薩爾和古魯葛拉姆工廠的年產(chǎn)能提升至約140萬(wàn)輛。此外，鈴木汽車古吉拉特邦工廠（SMG）的年產(chǎn)能約為75萬(wàn)輛。根據(jù)其業(yè)務(wù)計(jì)劃，瑪魯?shù)兮從居?jì)劃未來將其車型數(shù)量從18款增加至28款，在未來三至四年內(nèi)推出8款新車型。這些新車型將包括占整體銷量60%的高效率燃油車、銷量占25%的混動(dòng)電動(dòng)汽車以及占15%的純電動(dòng)汽車。為了進(jìn)一步鞏固在汽車行業(yè)的地位，瑪魯?shù)兮從居?024年11月宣布，98%的股東已批準(zhǔn)收購(gòu)鈴木汽車古吉拉特邦工廠100%的股權(quán)。該公司還計(jì)劃投資3,820億盧比（約合45億美元），在古吉拉特邦新建一座工廠，并在該邦現(xiàn)有的工廠中增加一條新的生產(chǎn)線。其中將有3,500億盧比用于建造一座年產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛的新工廠，其余320億盧比用于在鈴木汽車古吉拉特邦工廠增加一條年產(chǎn)能為25萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車生產(chǎn)線。新生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將在2027財(cái)年開始運(yùn)營(yíng)，新建工廠則預(yù)計(jì)在兩年后投產(chǎn)。除了新宣布的古吉拉特邦工廠和新生產(chǎn)線外，這家汽車制造商還已經(jīng)在哈里亞納邦的卡爾科達(dá)建造一座新工廠。該工廠的首條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將在2025年上半年投產(chǎn)，隨后每年都將新增一條生產(chǎn)線，其年產(chǎn)能最終將達(dá)到100萬(wàn)輛。瑪魯?shù)兮從镜膽?zhàn)略體現(xiàn)了其對(duì)于創(chuàng)新、多元化及增長(zhǎng)的承諾。通過其激進(jìn)的產(chǎn)能提升和出口量三倍增長(zhǎng)計(jì)劃，這家汽車制造商旨在重塑印度汽車行業(yè)的格局。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)計(jì)，2024年瑪魯?shù)兮從驹谟《鹊妮p型汽車產(chǎn)量（包括為其他車企代工生產(chǎn)的產(chǎn)量）將同比增長(zhǎng)6.5%，達(dá)到206萬(wàn)輛左右。預(yù)計(jì)到2025年，瑪魯?shù)兮從镜目備N量將進(jìn)一步增長(zhǎng)6.0%，達(dá)到約218萬(wàn)輛，到2030年這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到約258萬(wàn)輛。
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