華為與北汽推出首款聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高端電動(dòng)轎車(chē)

分析觀點(diǎn)深度解析

過(guò)去兩年，中國(guó)高端大型轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，吸引了包括蔚來(lái)汽車(chē)、小米汽車(chē)和華為在內(nèi)的眾多本土車(chē)企在該細(xì)分市場(chǎng)上紛紛推出新車(chē)型。在中國(guó)的高端E級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，奔馳、奧迪和寶馬等德國(guó)汽車(chē)制造商占據(jù)主導(dǎo)地位。華為計(jì)劃通過(guò)推出搭載其最新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的享界S9，以挑戰(zhàn)全球汽車(chē)制造商在這一細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。享界S9也是華為與中國(guó)汽車(chē)制造商北汽集團(tuán)合作推出的首款車(chē)型。近年來(lái)，兩家公司一直開(kāi)展合作，并將華為的汽車(chē)技術(shù)融入極狐品牌的車(chē)型中，盡管這個(gè)由北汽集團(tuán)支持的電動(dòng)汽車(chē)品牌在中國(guó)尚未獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。在40萬(wàn)元及以上的價(jià)格區(qū)間，享界S9還將與蔚來(lái)旗艦級(jí)電動(dòng)轎車(chē)ET7展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，2023年ET7的新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到了6,792輛。

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