TDK推出具備模擬和開關輸出的新型雙芯片抗雜散場3D位置傳感器

●   HAR 3920-2100（雙芯片）是一款精確的霍爾效應位置傳感器，具有穩(wěn)健的雜散場補償能力，并配備比率模擬輸出和開關輸出

●   此傳感器已定義為 ASIL C 級，可以集成到汽車安全相關系統(tǒng)中，最高可達 ASIL D 級

●   目標汽車應用場景包括油門或制動踏板位置檢測、離合器位置確定、非接觸式電位器或節(jié)流閥位置測量**

TDK株式會社利用適用于汽車和工業(yè)應用場景的新型雙芯片傳感器 HAR 3920-2100*，進一步擴充了 Micronas 3D HAL^? 位置傳感器系列。其設計旨在滿足在存在干擾雜散場的情況下，對線性位置和角度位置進行高精度測量的需求。根據(jù) ISO 26262 標準開發(fā)的 HAR 3920 符合 ASIL C 級要求，適合集成到最高 ASIL D 級的汽車安全相關系統(tǒng)中。此傳感器適用于油門踏板位置或節(jié)流閥位置測量，或非接觸式電位器等應用場景。**計劃于 2024 年 4 月投產；樣品現(xiàn)在可應要求提供。

HAR 3920 憑借其雙冗余設計脫穎而出，即兩個獨立的芯片堆疊在單一封裝內，并電氣連接到一側引腳。這種堆疊式芯片結構通過占據(jù)相同的磁場位置來確保一致的輸出信號特性。傳感器利用霍爾技術測量垂直和水平磁場分量，并使用霍爾板陣列抑制外部雜散場。該傳感器可測量磁鐵 360°角度范圍和線性運動。一塊簡單的兩極磁鐵就足以進行精確的旋轉角度測量，理想情況下可放置在軸端配置中敏感區(qū)域的上方。傳感器還支持雜散場穩(wěn)健離軸測量。

HAR 3920 具備線性、比率模擬輸出信號，以及無源斷線檢測功能，可與上拉電阻或下拉電阻兼容，用途廣泛。此外，它還提供開關輸出（漏極開路），源自設備信號路徑上的計算位置信息或其他來源，支持用戶定義開/關點、開關邏輯和開關極性。

片上信號處理可根據(jù)磁場分量計算每個芯片的夾角，并將該值轉換為模擬輸出信號。用戶可以通過對非易失性存儲器進行編程來調整增益、偏移和參考位置等主要特性。

此傳感器專為汽車和工業(yè)應用場景而設計，可在 -40℃ 至 160℃ 的環(huán)境溫度范圍內工作，具體取決于電源電壓范圍。此傳感器十分緊湊且用途廣泛，并提供十六針 SSOP16 SMD 包裝。

術語表

●   雜散場補償：現(xiàn)代霍爾效應傳感器必須對混合動力或電動汽車（xHEV）中的電機或電源線產生的干擾場不敏感

主要應用場景**

●   油門踏板位置傳感器

●   節(jié)流閥位置傳感器

●   非接觸式電位器

主要特點和優(yōu)點

●   抗雜散場 360°旋轉和線性位置檢測，最大 35 毫米

●   旋轉設置中，傳感器和磁鐵之間的機械失調具有很高的穩(wěn)健性

●   優(yōu)化設計，支持旋轉設置和鐵氧體磁鐵

●   雜散場補償（旋轉或線性位置檢測）

●   依照 ISO 26262 的 SEooC ASIL C 級，支持功能安全應用場景（該設備可集成至汽車安全相關系統(tǒng)中，最高可達 ASIL D 級）

●   12 位比率模擬輸出

●   附帶開關輸出（漏極開路）

●   -40℃ to 160℃ 的環(huán)境寬溫度范圍， 適合車輛應用場景

主要數(shù)據(jù)***

* HAL/HAR 39xy uses licenses of Fraunhofer Institute for Integrated Circuits (IlS).

** 我們并不宣告我們所提及產品的目標應用適合任何用途，因為這必須在系統(tǒng)級別進行檢查。

*** 所有操作參數(shù)必須由客戶的技術專家根據(jù)每個應用來驗證