燃料電池需求量持續(xù)增長(zhǎng)，重塑集團(tuán)積極推動(dòng)商業(yè)化應(yīng)用

燃料電池具有發(fā)電效率高、噪音低、燃料范圍廣、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用在汽車(chē)、飛機(jī)、航天航空等領(lǐng)域。隨著近年來(lái)能源結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，燃料電池行業(yè)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而迅速擴(kuò)大。

研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院2018年發(fā)布了《中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2018)》，白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示2017年中國(guó)市場(chǎng)燃料電池實(shí)際需求量達(dá)到44.7MW，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到90.2%，創(chuàng)歷史新高。EVTank分析認(rèn)為中國(guó)燃料電池市場(chǎng)需求量快速增長(zhǎng)的主要原因在于汽車(chē)領(lǐng)域?qū)θ剂想姵匦枨罅康谋┰觯?017年中國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量由2015年的10輛增加到2017年1247輛，而固定式和便攜式領(lǐng)域燃料電池在中國(guó)市場(chǎng)的需求量仍進(jìn)展緩慢。對(duì)于燃料電池的發(fā)展前景，伊維經(jīng)濟(jì)研究院分析師趙滿(mǎn)祥認(rèn)為隨著中國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，2020年中國(guó)市場(chǎng)燃料電池的需求量將達(dá)到230.0MW。

在燃料電池需求量持續(xù)增長(zhǎng)這一大背景下，重塑集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，采取以商用車(chē)推廣為先的商業(yè)應(yīng)有路徑。截至2021年6月底,采用重塑集團(tuán)燃料電池技術(shù)的車(chē)輛在全球的累計(jì)行駛里程已突破6900萬(wàn)公里，應(yīng)用地區(qū)覆蓋國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角、珠三角、華中、華北、東北等地區(qū),以及德國(guó)、日本、美國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)外市場(chǎng)

在此基礎(chǔ)上，重塑集團(tuán)還在積極拓展港口運(yùn)輸、工程機(jī)械等更多的落地運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。以公司與全球裝備制造業(yè)優(yōu)秀企業(yè) —— 三一重工之間的合作為例。2020年12月底，三一重工全球首臺(tái)燃料電池?cái)嚢柢?chē)和三一首臺(tái)燃料電池自卸車(chē)正式下線。兩輛車(chē)除了具備“零排放、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航”的優(yōu)勢(shì)，做到對(duì)環(huán)境友好的同時(shí)可滿(mǎn)足全天候高強(qiáng)度的作業(yè)需求。最重要的是，兩輛車(chē)均采用了重塑集團(tuán)110kW PRISMA 11燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，充分體現(xiàn)出重塑集團(tuán)燃料電池商業(yè)化應(yīng)用的巨大成就。

未來(lái)，隨著燃料電池市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷完善，燃料電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)規(guī)?；l(fā)展新階段，重塑集團(tuán)將進(jìn)一步提高核心技術(shù)研發(fā)力度，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，為進(jìn)一步推動(dòng)燃料電池商業(yè)化應(yīng)用做出更多更有益的嘗試。