地平線與新石器達成戰(zhàn)略合作，征程2加速無人車規(guī)?；瘧寐涞?/h1>
8月6日，邊緣AI芯片領軍企業(yè)地平線與AI無人車研發(fā)智造運營領軍企業(yè)新石器宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將面向低速自動駕駛場景開展深度合作，加速無人車的應用落地和規(guī)?；\營。按照計劃，搭載地平線征程2芯片和感知算法的新石器無人車將于今年下半年量產(chǎn)部署。此次合作標志著地平線正式在無人車領域開啟商業(yè)化新征程，也印證了地平線車規(guī)級AI芯片征程2正沿著量產(chǎn)落地之路闊步前行。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/202008/416771.htm新石器是全球AI無人車領導者，團隊匯聚了來自AI、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車等領域的頂尖人才，以讓無人車服務大眾為愿景，致力于打造智能的移動服務空間。新石器無人車基于L4級別自動駕駛技術，幫助合作伙伴為大眾提供更高效的餐飲、零售、安防等服務。目前，新石器是全球首家完成L4級無人車商業(yè)化落地和規(guī)?；\營，并且實現(xiàn)商業(yè)化盈利的企業(yè)。
新石器無人車產(chǎn)品
中國是全球最大的物流市場之一，低速和限定場景下的無人配送被視為是自動駕駛技術率先落地應用的場景之一。在疫情的影響下，人們逐步建立并加深了對于無人車服務的社會價值認知，無人車的應用潛力正漸漸被挖掘出來，逐步推進智慧城市基礎設施的重構。此次地平線與新石器達成戰(zhàn)略合作，正順應了這一發(fā)展趨勢，面向無人車各類服務場景的實際需求，將在AI芯片和算法領域的前沿探索轉化為賦能產(chǎn)業(yè)的落地實踐。
征程“芯”賦能，加速AI商業(yè)應用落地
地平線以底層技術開放賦能真實的應用場景。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示：“作為AI芯片及解決方案的底層賦能者，地平線充分開放AI芯片和算法能力，結合新石器在物流行業(yè)長期積累的智能硬件經(jīng)驗和車規(guī)級產(chǎn)品化能力，共同探索無人車的商業(yè)化應用落地和大規(guī)模部署，為智慧城市的建設添磚加瓦。”
新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示：“新石器致力于讓無人車服務大眾，以智能移動服務空間重構智慧城市基礎設施，結合地平線高性能邊緣計算平臺和領先的感知技術，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同為行業(yè)提供高性能的無人配送方案，打造智能時代新物種。”
地平線具有世界領先的深度學習和決策推理算法開發(fā)能力，以邊緣人工智能芯片為核心，為產(chǎn)業(yè)提供具備極致效能、全面靈活的賦能服務。本次與新石器的合作，基于地平線自主研發(fā)的中國首款車規(guī)級AI芯片征程2和高效的感知算法。征程2采用地平線創(chuàng)新的人工智能專用計算架構BPU（Brain Processing Unit），能夠提供超過4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力輸出可達同等算力GPU的10倍以上，典型功耗僅2W，可提供高精度且低延遲的感知輸出，可滿足無人車對AI芯片高性能、低功耗的需求。
中國首款車規(guī)級AI芯片：地平線征程2
地平線基于征程2車規(guī)級芯片打造的感知算法IP，可滿足不同場景下無人車的感知需求。無論是對三輪車、快遞電動車或老人代步車等“異形”交通工具的檢測識別，還是應對特殊車道線、車輛突然斜向插入等復雜行車環(huán)境，地平線強大的感知算法都能夠輸出穩(wěn)定的感知結果，助力新石器無人車輕松應對高度遮擋，且需快速響應場景下的自動駕駛挑戰(zhàn)。按照計劃，地平線將于今年推出更強大的高等級自動駕駛芯片征程5，具備 96TOPS的AI算力，實際性能超過特斯拉FSD芯片。
深入無人配送場景，商業(yè)版圖再拓展
技術優(yōu)勢推動商業(yè)化進程，地平線在推進AI芯片產(chǎn)品不斷迭代的同時，在商業(yè)化落地上也一路領跑。在智能駕駛領域，地平線已在全球范圍內賦能包括SK電訊、佛吉亞、奧迪、福瑞泰克、理想、嬴徹、首汽約車等在內的眾多Tier1s、OEMs和通訊運營商。2020年，隨著長安汽車主力車型 UNI-T量產(chǎn)上市，征程2成為首個前裝量產(chǎn)的國產(chǎn)AI芯片，地平線也開啟了車規(guī)級AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。
地平線智能駕駛“芯”生態(tài)
牽手新石器，是地平線在智能駕駛商業(yè)化道路上邁出的又一堅定步伐。新石器無人車已交付超過300臺，并在北京、上海、廣州、深圳、西安、武漢等國內多地以及中東、歐洲、亞洲等海外市場部署運營，致力于攜手百度、菜鳥、美團以及多家全球知名企業(yè)合作伙伴，共同探索無人車的大規(guī)模商業(yè)化落地。此次與新石器在自動駕駛視覺感知技術、無人車領域展開深度合作，地平線將充分開放底層AI能力，助力無人車早日實現(xiàn)在智慧城市物流場景下的規(guī)?；\營。
目前，地平線ADAS、自動駕駛和智能座艙業(yè)務規(guī)模均處于領先梯隊，是國內少數(shù)實現(xiàn)大額營收的AI企業(yè)之一。在2019年，地平線智能駕駛業(yè)務年內訂單高達數(shù)億元，2020年已成功簽下來自中國各大汽車集團的十余款定點車型，2021年征程系列芯片年出貨量將達到百萬級別。
未來，地平線將秉承“AI on Horizon, Journey Together”的戰(zhàn)略，定位為Tier2供應商，堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進行底層技術開放賦能，助力新石器打造高性能的無人配送方案，推動高級別自動駕駛的研發(fā)與應用落地，引領汽車行業(yè)以及機器人行業(yè)的智能化變革趨勢。
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8月6日，邊緣AI芯片領軍企業(yè)地平線與AI無人車研發(fā)智造運營領軍企業(yè)新石器宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將面向低速自動駕駛場景開展深度合作，加速無人車的應用落地和規(guī)?；\營。按照計劃，搭載地平線征程2芯片和感知算法的新石器無人車將于今年下半年量產(chǎn)部署。此次合作標志著地平線正式在無人車領域開啟商業(yè)化新征程，也印證了地平線車規(guī)級AI芯片征程2正沿著量產(chǎn)落地之路闊步前行。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/202008/416771.htm新石器是全球AI無人車領導者，團隊匯聚了來自AI、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車等領域的頂尖人才，以讓無人車服務大眾為愿景，致力于打造智能的移動服務空間。新石器無人車基于L4級別自動駕駛技術，幫助合作伙伴為大眾提供更高效的餐飲、零售、安防等服務。目前，新石器是全球首家完成L4級無人車商業(yè)化落地和規(guī)?；\營，并且實現(xiàn)商業(yè)化盈利的企業(yè)。
新石器無人車產(chǎn)品
中國是全球最大的物流市場之一，低速和限定場景下的無人配送被視為是自動駕駛技術率先落地應用的場景之一。在疫情的影響下，人們逐步建立并加深了對于無人車服務的社會價值認知，無人車的應用潛力正漸漸被挖掘出來，逐步推進智慧城市基礎設施的重構。此次地平線與新石器達成戰(zhàn)略合作，正順應了這一發(fā)展趨勢，面向無人車各類服務場景的實際需求，將在AI芯片和算法領域的前沿探索轉化為賦能產(chǎn)業(yè)的落地實踐。
征程“芯”賦能，加速AI商業(yè)應用落地
地平線以底層技術開放賦能真實的應用場景。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示：“作為AI芯片及解決方案的底層賦能者，地平線充分開放AI芯片和算法能力，結合新石器在物流行業(yè)長期積累的智能硬件經(jīng)驗和車規(guī)級產(chǎn)品化能力，共同探索無人車的商業(yè)化應用落地和大規(guī)模部署，為智慧城市的建設添磚加瓦。”
新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示：“新石器致力于讓無人車服務大眾，以智能移動服務空間重構智慧城市基礎設施，結合地平線高性能邊緣計算平臺和領先的感知技術，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同為行業(yè)提供高性能的無人配送方案，打造智能時代新物種。”
地平線具有世界領先的深度學習和決策推理算法開發(fā)能力，以邊緣人工智能芯片為核心，為產(chǎn)業(yè)提供具備極致效能、全面靈活的賦能服務。本次與新石器的合作，基于地平線自主研發(fā)的中國首款車規(guī)級AI芯片征程2和高效的感知算法。征程2采用地平線創(chuàng)新的人工智能專用計算架構BPU（Brain Processing Unit），能夠提供超過4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力輸出可達同等算力GPU的10倍以上，典型功耗僅2W，可提供高精度且低延遲的感知輸出，可滿足無人車對AI芯片高性能、低功耗的需求。
中國首款車規(guī)級AI芯片：地平線征程2
地平線基于征程2車規(guī)級芯片打造的感知算法IP，可滿足不同場景下無人車的感知需求。無論是對三輪車、快遞電動車或老人代步車等“異形”交通工具的檢測識別，還是應對特殊車道線、車輛突然斜向插入等復雜行車環(huán)境，地平線強大的感知算法都能夠輸出穩(wěn)定的感知結果，助力新石器無人車輕松應對高度遮擋，且需快速響應場景下的自動駕駛挑戰(zhàn)。按照計劃，地平線將于今年推出更強大的高等級自動駕駛芯片征程5，具備 96TOPS的AI算力，實際性能超過特斯拉FSD芯片。
深入無人配送場景，商業(yè)版圖再拓展
技術優(yōu)勢推動商業(yè)化進程，地平線在推進AI芯片產(chǎn)品不斷迭代的同時，在商業(yè)化落地上也一路領跑。在智能駕駛領域，地平線已在全球范圍內賦能包括SK電訊、佛吉亞、奧迪、福瑞泰克、理想、嬴徹、首汽約車等在內的眾多Tier1s、OEMs和通訊運營商。2020年，隨著長安汽車主力車型 UNI-T量產(chǎn)上市，征程2成為首個前裝量產(chǎn)的國產(chǎn)AI芯片，地平線也開啟了車規(guī)級AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。
地平線智能駕駛“芯”生態(tài)
牽手新石器，是地平線在智能駕駛商業(yè)化道路上邁出的又一堅定步伐。新石器無人車已交付超過300臺，并在北京、上海、廣州、深圳、西安、武漢等國內多地以及中東、歐洲、亞洲等海外市場部署運營，致力于攜手百度、菜鳥、美團以及多家全球知名企業(yè)合作伙伴，共同探索無人車的大規(guī)模商業(yè)化落地。此次與新石器在自動駕駛視覺感知技術、無人車領域展開深度合作，地平線將充分開放底層AI能力，助力無人車早日實現(xiàn)在智慧城市物流場景下的規(guī)?；\營。
目前，地平線ADAS、自動駕駛和智能座艙業(yè)務規(guī)模均處于領先梯隊，是國內少數(shù)實現(xiàn)大額營收的AI企業(yè)之一。在2019年，地平線智能駕駛業(yè)務年內訂單高達數(shù)億元，2020年已成功簽下來自中國各大汽車集團的十余款定點車型，2021年征程系列芯片年出貨量將達到百萬級別。
未來，地平線將秉承“AI on Horizon, Journey Together”的戰(zhàn)略，定位為Tier2供應商，堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進行底層技術開放賦能，助力新石器打造高性能的無人配送方案，推動高級別自動駕駛的研發(fā)與應用落地，引領汽車行業(yè)以及機器人行業(yè)的智能化變革趨勢。
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