杭紹甬高速杭州至紹興段將迎來“智慧高速”

日前，省發(fā)展改革委批復(fù)杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速公路）杭州至紹興段工程可行性研究報告，標(biāo)志著這個浙江大灣區(qū)標(biāo)桿性重大項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施又向前邁進(jìn)了一大步。

項(xiàng)目路線全長約53公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。起點(diǎn)位于杭州市蕭山區(qū)南陽街道，在紅山村附近接擬建的杭州中環(huán)（國道104線）和紅十五線。路線采用隧道形式穿越擬擴(kuò)建的蕭山機(jī)場北側(cè)后，以“高架高速公路+地面輔道”形式建設(shè)，向東經(jīng)杭州蕭山區(qū)、錢塘新區(qū)和紹興柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，止于上虞與余姚交界處，接擬建的杭紹甬高速公路寧波段二期工程。

整個項(xiàng)目突出智慧化建設(shè)導(dǎo)向，旨在打造一條涵蓋“客貨運(yùn)輸網(wǎng)”、“傳感通信控制網(wǎng)”和“綠色能源網(wǎng)”三網(wǎng)合一的智慧高速公路基礎(chǔ)設(shè)施和智慧云控平臺在內(nèi)的新型高速公路，支撐安全預(yù)警、實(shí)時誘導(dǎo)、專用車道、編隊(duì)行駛、自由流收費(fèi)、全天候通行、精準(zhǔn)管控調(diào)度等創(chuàng)新服務(wù)，預(yù)計近期通行能力提升20%～30%。

按照“端-邊-云”的整體協(xié)同架構(gòu)，利用車路通信、高精地圖、高度定位及視頻傳感器等感知系統(tǒng)，建設(shè)支持車路協(xié)同的邊緣計算和云控平臺。

近期，可為現(xiàn)有社會存量車輛提供精準(zhǔn)信息服務(wù)和安全提醒，為具備駕駛輔助車輛提供安全預(yù)警輔助和決策輔助。

中遠(yuǎn)期，可為高等級自動駕駛車輛提供車路協(xié)同式自動駕駛體驗(yàn)。

項(xiàng)目建成后，將充分發(fā)揮交通戰(zhàn)略先導(dǎo)優(yōu)勢，促進(jìn)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶進(jìn)一步發(fā)展，有力推動浙江省“大灣區(qū)”建設(shè)，強(qiáng)力支撐“長三角區(qū)域一體化”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”倡議實(shí)施。