“中國人工智能+交通發(fā)展論壇”隆重召開 一場人工智能與智慧交通碰撞的饕餮盛宴

“AI將進入每一臺汽車，每一條道路，將帶動智慧交通、機器人、AI芯片、傳感器、高精度地圖、控制系統(tǒng)、汽車制造等交通細分領域的變革與重構……”

論壇主持人、千方科技總工程師付長青

2018年4月12日，由北京千方科技股份有限公司承辦的“中國人工智能+交通發(fā)展論壇”在北京朗麗茲酒店隆重召開。本屆論壇以“智能·慧聚·未來”為主題，特邀公安部交通管理科學研究所領域首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維，北方工業(yè)大學教授、博導劉小明，中國科學院自動化研究所高級工程師朱鳳華，浙江宇視科技有限公司首席架構師姚華，哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院交通信息與控制工程系主任、教授王華，北京千方集團有限公司研究院副院長李江等專家學者、行業(yè)領袖共同探討和碰撞人工智能時代全面來臨的當下，交通發(fā)展面臨著怎樣的機遇和挑戰(zhàn)。論壇由北京千方科技股份有限公司總工程師付長青主持，來自政府、科研院所、行業(yè)企業(yè)、媒體等200余位嘉賓參會，共同分享這場人工智能與智慧交通碰撞的饕餮盛宴。

公安部交通管理科學研究所領域首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維

付總簡要介紹論壇背景和與會嘉賓后，論壇在公安部交通管理科學研究所領域首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維的主題演講中拉開帷幕。姜主任享有“中國智能卡口之父”的美譽，他分享的主題為《基于人工智能視覺芯的高速公路交通事故預警預測方案》。姜主任說，在人工智能處理器芯片及算法風云突起的當下,如何實現(xiàn)高速公路等復雜交通場景下的路況全息感知、行為智能識別、隱患精準預警等功能是業(yè)界各方的期望。姜主任全面解構高速公路事故頻發(fā)的原因，指出在市場的強勁需求下，國產(chǎn)自主可控的人工智能視覺處理器成為構建重大交通事故的綜合評估、提前預警、即時干預與快速處置技術體系的關鍵，獲得與會各方的認同。

北方工業(yè)大學教授、博士生導師劉小明

兩位專家的演講奠定了論壇理論與實踐并重的基調。隨后，來自院校、科研院所、知名企業(yè)的專家相繼分享了在各自領域取得的成果。北方工業(yè)大學教授、博士生導師劉小明分享主題為《面向應用的城市道路交通區(qū)域協(xié)調控制技術》。劉教授認為交通信號控制系統(tǒng)是城市道路智能交通系統(tǒng)中的核心子系統(tǒng)之一，而區(qū)域交通協(xié)調控制技術則是重中之重。劉教授結合交通發(fā)展中存在的問題特別是路口信號控制，闡述了區(qū)域交通協(xié)調控制技術的設計思想、主要環(huán)節(jié)的實現(xiàn)過程等，并指出可利用人工智能技術找到適時調整城市區(qū)域路網(wǎng)相位差的方法，被譽為指導實踐工作的“教科書”。

中國科學院自動化研究所高級工程師朱鳳華

中國科學院自動化研究所高級工程師朱鳳華帶來《基于社會信息物理系統(tǒng)的平行交通系統(tǒng)》的主題演講。朱教授在智能交通、智慧城市、平行系統(tǒng)建模方面擁有長期的工作積累，多項研發(fā)成果在廣州、青島、蘇州等多個城市的智慧城市和智慧交通規(guī)劃設計與方案實施中得到應用。本屆論壇，朱教授結合多年實踐經(jīng)驗與理論研究成果，闡述了其在“跨越建模鴻溝”的平行交通系統(tǒng)研究和應用方面取得的主要成果及最新應用進展，著重展示了平行交通智能管理系統(tǒng)的構成，提出了“當?shù)睾唵?、遠程復雜”的項目運作模式，或將成為未來解決中小城市的交通問題的破局關鍵。

浙江宇視科技有限公司副總裁、首席架構師姚華

在人們感慨人工智能迅速崛起并進入各行各業(yè)的當下，殊不知交通視頻領域的AI技術探索和實踐應用早已開啟。本屆論壇特邀國內(nèi)智能視頻領域先進企業(yè)，浙江宇視科技有限公司副總裁、首席架構師姚華帶來題為《交通+AI的探索與實踐》主題演講。姚總認為，AI技術發(fā)展帶給行業(yè)全新的挑戰(zhàn)，更引發(fā)了百花齊放的行業(yè)競爭，其競爭的根本在于架構之爭、產(chǎn)品之爭。宇視科技應勢而發(fā)，基于算法和算力的全面提升推出了基于AI的全套產(chǎn)品及解決方案（以四山兩關為核心：昆侖二代視圖數(shù)據(jù)中心一體機、秦嶺新一代超融合視圖云存儲、燕山視頻安全智能準入設備、天目深度學習智能抓拍單元、函谷深度學習智能攝像機、潼關人臉識別速通門），并將交通領域的實踐需求與公司架構、產(chǎn)品的重要創(chuàng)新點、突破點進行比對、分析，引發(fā)了與會嘉賓科技創(chuàng)新與市場需求的思考。

哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院交通信息與控制工程系主任、教授王華

隨后，哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院交通信息與控制工程系主任、教授王華帶來《物聯(lián)網(wǎng)感知的道路智能基礎設施技術與應用》主題演講。王教授從事物聯(lián)網(wǎng)感知領域研究多年，本次演講王教授化繁為簡，聚焦智能道釘，為嘉賓層層遞進式的解析道釘?shù)幕緳z測原理、關鍵技術、無線通訊方案及實施案例，得到與會嘉賓好評。

北京千方集團有限公司研究院副院長李江

論壇的壓軸演講，在千方集團研究院副院長李江的《類腦智能交通的發(fā)展方向》中展開。李院長帶領全場觀眾開啟了一場“人工智能+交通”的未來旅行。在他的描繪中，未來的交通是車路協(xié)同的交通，是由聰明的路和聰明的車構成；未來的交通信號系統(tǒng)將成為以信號為核心的類腦城市交通計算中心，各交通參與單元都將具備“自主”思維。他從目前交通管理普遍存在的問題如路口斷面感知、路測設備的智能程度不足等問題切入，指出未來交通將聚焦于突破智慧城市中基于路網(wǎng)的多尺度、多維度、多粒度交通數(shù)據(jù)的全息感知與融合技術，構建全面反映交通狀態(tài)及交通管控效果的評價指標；基于數(shù)據(jù)驅動的路網(wǎng)全局交通管控技術，實現(xiàn)對宏觀-中觀-微觀的動態(tài)交通精細化管控；研制類腦交通控制裝備及類腦智慧交通管控服務平臺，實現(xiàn)區(qū)域交通管控效果評價與管控方案優(yōu)化等幾大方面。大膽的設想、縝密的創(chuàng)新支撐，讓與會觀眾對類腦智能交通的發(fā)展充滿期待。

論壇在嘉賓與現(xiàn)場觀眾的互動中圓滿結束。