氫將助力清潔能源未來(lái)

1966年，通用汽車(GM)制造出首款氫動(dòng)力汽車。但通用的這款Electrovan并沒(méi)有掀起汽車業(yè)的革命，到頭來(lái)進(jìn)了博物館。半個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，氫燃料為人類帶來(lái)清潔能源的承諾仍然有待兌現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士喜歡開(kāi)的一個(gè)玩笑是：氫是代表未來(lái)的燃料，而且它將永遠(yuǎn)屬于未來(lái)。但這種看法可能是錯(cuò)誤的。氣候變化的巨大挑戰(zhàn)以及風(fēng)能和太陽(yáng)能行業(yè)的興起讓氫燃料重新煥發(fā)活力，再次吸引政府以及遠(yuǎn)不止是汽車企業(yè)的各種企業(yè)的興趣。

現(xiàn)在制造出的氫大多都不清潔，但改變這種情況的技術(shù)已經(jīng)存在。要了解氫如何能夠從宣傳噱頭變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，理解我們的能源體系所面臨的形勢(shì)很重要。

目前，全球正放棄巴黎氣候變化協(xié)議的目標(biāo)，這些目標(biāo)旨在快速減少碳排放。要逆轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源必須占到全球供應(yīng)的更大比例，而且要很快做到這一點(diǎn)。但這些能源面臨著困難，特別是它們產(chǎn)生的電量不均衡，取決于當(dāng)天或當(dāng)年的天氣或時(shí)間，因此可能不會(huì)在人們需要時(shí)提供不間斷的電流。

氫是存儲(chǔ)這種可變能源的為數(shù)不多的方式之一。其他選擇包括鋰離子電池（為智能手機(jī)和電動(dòng)汽車提供動(dòng)力），但就規(guī)模而言，它們比不上氫。例如德克薩斯州一個(gè)大型氫存儲(chǔ)廠能夠存儲(chǔ)的電力大約是南澳大利亞全球最大鋰離子電池工廠的100倍。

清潔氫的用途遠(yuǎn)不止是為汽車提供燃料。它可以為卡車和輪船提供動(dòng)力，為煉油廠、化工廠和鋼鐵廠充當(dāng)關(guān)鍵原材料——清潔氫所提供的所有這些方案，都是現(xiàn)有的產(chǎn)生污染的方案難得的替代方案。

幸運(yùn)的是，這些行業(yè)往往聚集在大型工業(yè)港口，為建造聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)巨大機(jī)遇。氫已在港口生產(chǎn)，為當(dāng)?shù)鼗S和煉油廠提供動(dòng)力。

因此，氫帶來(lái)了讓工業(yè)更清潔、提供零排放動(dòng)能的誘人承諾：把它變成動(dòng)能只會(huì)產(chǎn)生水，不產(chǎn)生溫室氣體。氫也是宇宙中儲(chǔ)量最豐富的元素。有什么不好的呢？

最大的問(wèn)題之一是目前產(chǎn)生氫的遙遙領(lǐng)先的最普遍途徑是化石燃料。從理論上來(lái)說(shuō)，今年，由煤炭和天然氣產(chǎn)生的用于工業(yè)用途的氫足以為全球大約一半的上路汽車提供動(dòng)力。但根據(jù)下周即將公布的國(guó)際能源署(IEA)報(bào)告，生產(chǎn)氫釋放出的二氧化碳量與英國(guó)和印度尼西亞兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體的碳排放總量相當(dāng)。

通過(guò)捕捉和存儲(chǔ)氫生產(chǎn)過(guò)程的碳排放或通過(guò)可再生能源生產(chǎn)氫，讓氫行業(yè)變得清潔，這是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)，但這也是一個(gè)開(kāi)始打造代表未來(lái)的全球清潔氫行業(yè)的機(jī)會(huì)。

另一個(gè)重要難題是成本。用可再生電力生產(chǎn)的氫，其價(jià)格是用天然氣生產(chǎn)的氫的兩到三倍。但近年來(lái)，太陽(yáng)能和風(fēng)能成本大幅下滑，如果成本繼續(xù)下降，清潔氫的價(jià)格將變得更可接受。然而，需要更大規(guī)模地開(kāi)發(fā)由水生成氫的技術(shù)（不產(chǎn)生碳排放），以降低成本。

政府對(duì)于氫的成敗起著舉足輕重的作用。根據(jù)國(guó)際能源署的分析，在目前在建的200多個(gè)項(xiàng)目中，多數(shù)仍嚴(yán)重依賴政府直接資助。但聰明的政策應(yīng)鼓勵(lì)私營(yíng)部門實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期清潔氫供應(yīng)，并為投資者投資最優(yōu)秀的企業(yè)提供激勵(lì)舉措。

我們還需要利用第一批海運(yùn)航線啟動(dòng)國(guó)際氫貿(mào)易。目前出現(xiàn)了一些激勵(lì)人心的跡象：日本有幾個(gè)重要的試點(diǎn)項(xiàng)目，目的是找出長(zhǎng)途運(yùn)輸氫的最佳方法。

與此同時(shí)，歐盟(EU)支持一項(xiàng)倡議，將讓氫成為歐洲經(jīng)濟(jì)體脫碳努力的重要一部分。

國(guó)際能源署將幫助政府制定正確的政策。應(yīng)20國(guó)集團(tuán)(G20)主席國(guó)日本的要求，我們對(duì)清潔氫的現(xiàn)狀進(jìn)行了深度調(diào)查，將推薦可以立即著手的切實(shí)舉措促進(jìn)其發(fā)展。該報(bào)告將于本周末在G20能源部長(zhǎng)會(huì)議上公布。

全球不應(yīng)錯(cuò)失這個(gè)空前的機(jī)會(huì)：讓氫成為我們可持續(xù)能源未來(lái)的重要一部分，而不是讓它待在博物館里。