英飛凌汽車電子開發(fā)者大會2018盛大召開，第二代AURIXTM系列產(chǎn)品正式發(fā)布

　　英飛凌科技在上海召開主題為“新跨越、智飛馳”的第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(IADC)。英飛凌在會上發(fā)布了32位多核微控制器AURIXTM產(chǎn)品家族的第二代產(chǎn)品 – AURIX 2G系列，并攜手合作伙伴全方位多角度展示了40余個汽車電子解決方案。此外，會上還邀請到了來自產(chǎn)學研各領域的技術專家，通過8場主題演講和30多場技術分論壇，與參會者共同探討自動駕駛、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領域的行業(yè)和技術趨勢。

　　根據(jù)發(fā)改委在今年1月份發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》，到2020年，智能汽車新車占比將達到50%以上;到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。而作為智能汽車的大腦，微控制器用于接收、計算、處理外界的信號，并做出有效決策。英飛凌的AURIX第一代產(chǎn)品于2012年首次在全球面世，現(xiàn)已經(jīng)廣泛裝載和運用在世界主流的車廠平臺上。

　　相比第一代產(chǎn)品，英飛凌全新AURIX 2G在性能、擴展性、存儲、安全性和應用場景等幾個方面進一步地提升。該產(chǎn)品具備多達六核的高性能架構，每個內核的時鐘頻率最高可達300MHz，可實現(xiàn)更高速的計算能力;為了使開發(fā)者更便捷地切換，AURIX家族內不同代產(chǎn)品的硬件引腳兼容、軟件指令兼容，同代產(chǎn)品在同封裝下，可實現(xiàn)高中低端引腳90%以上相兼容，便于其功能和性能的擴展;存儲能力方面，該產(chǎn)品可達16兆 Flash，并具有A/B切換功能，可幫助車廠便捷實現(xiàn)空中下載軟件更新(SOTA);此外，AURIX 2G還完美結合了功能安全和信息安全，配備了多達4顆鎖步核，能滿足集成的器件符合ISO26262功能安全所要求的最高等級。其內置的硬件加密模塊(HSM)可滿足最高等級的EVITA標準，適用于駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛功能等領域，是各類汽車應用理想的控制元件。

　　英飛凌科技大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部副總裁徐輝表示：“當前汽車行業(yè)追求的是高質量增長和穩(wěn)中求勝。在汽車四化的道路上，中國本土企業(yè)發(fā)展勢不可擋。英飛凌放眼長遠，積極牽手傳統(tǒng)車廠、新勢力造車、以及進軍汽車行業(yè)的IT企業(yè)，在科技研發(fā)、前沿創(chuàng)新方面大力投資，為技術發(fā)展提供‘芯’基石。”

　　英飛凌大中華區(qū)總裁蘇華博士表示：“半導體是連接數(shù)字世界與現(xiàn)實世界的橋梁。很多新興應用場景的實現(xiàn)都有賴于半導體技術的創(chuàng)新，這也凸顯了半導體在未來科技發(fā)展和生活中的重要性。在汽車領域，我們致力于攜手本地合作伙伴，集結汽車電子生態(tài)圈的多方力量，共同實現(xiàn)清潔、安全、智能的汽車，塑造未來交通。”

　　會上，英飛凌還邀請到頂尖的行業(yè)專家、業(yè)界領袖和政府領導，共話汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級之路。上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟委員會副主任周征宇也出席大會并介紹了政府在智能交通產(chǎn)業(yè)鏈配套建設方面的思考與實踐。在圓桌討論環(huán)節(jié)，上海金橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)促進處處長沈乃恩、中國汽車技術研究中心汽車工程研究院副院長龔進峰、重慶長安新能源汽車科技有限公司 常務副總經(jīng)理蘇嶺、英飛凌科技大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部副總裁徐輝一同圍繞產(chǎn)業(yè)鏈各方應如何轉型，更好地應對汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化方向的發(fā)展升級展開了探討。

　　大會下午場還就“駕駛員變乘客、零排放變成現(xiàn)實、封閉變互聯(lián)”三個話題分別設立分論壇，進行詳細的技術探討、政策解讀以及方案分享。