新聞中心

EEPW首頁(yè) > 醫(yī)療電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > EOS首席執(zhí)行官:中國(guó)增材制造應(yīng)用將趕超歐美

EOS首席執(zhí)行官:中國(guó)增材制造應(yīng)用將趕超歐美

作者: 時(shí)間:2018-07-26 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  1989年,激光加工、快速成型領(lǐng)域?qū)<襀ans J. Langer博士在德國(guó)慕尼黑成立(Electro Optical Systems)公司。目前,已成為全球工業(yè)級(jí)領(lǐng)域規(guī)模最大的企業(yè)之一,提供從設(shè)備、材料、工藝、配套軟件、咨詢服務(wù)在內(nèi)的整體解決方案。截至2017年底,全球裝機(jī)總量超過(guò)3000臺(tái),其中中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)超過(guò)300臺(tái)。按行業(yè)劃分,目前EOS在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量最大的行業(yè)是航空航天,其次是模具和醫(yī)療。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201807/389515.htm

  EOS首席執(zhí)行官Adrian Keppler說(shuō),從全球角度看,目前的成熟應(yīng)用主要集中在航空航天、醫(yī)療及石油天然氣行業(yè)。這集中體現(xiàn)了增材制造的優(yōu)勢(shì)之一:當(dāng)企業(yè)想以較低的成本生產(chǎn)量少價(jià)值高的部件時(shí),傳統(tǒng)的開(kāi)模、鑄造、切割、組裝方式往往會(huì)在經(jīng)濟(jì)性上遭遇挑戰(zhàn),這類行業(yè)會(huì)首先選擇用增材制造來(lái)突破瓶頸。

  用工業(yè)級(jí)塑料、光敏樹(shù)脂或金屬“堆積”而成的產(chǎn)品強(qiáng)度與韌性,是外界對(duì)工業(yè)級(jí)增材制造的最大顧慮之一。據(jù)Keppler介紹,在美國(guó)、歐洲和俄羅斯,已經(jīng)有大量直升機(jī)部件使用增材制造。不同部件的承載條件不同,目前直升機(jī)上的功能部件已大量采用增材制造產(chǎn)品,承受更大載荷的結(jié)構(gòu)部件未來(lái)也有望越來(lái)越多使用增材制造。

  另一個(gè)例子是,在西門子公司位于瑞典小鎮(zhèn)芬斯蓬的工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)工廠,EOS公司的3D打印機(jī)采用選擇性激光熔化(SLM)增材制造技術(shù)生產(chǎn)的渦輪葉片,經(jīng)過(guò)24小時(shí)完整全載荷測(cè)試后未發(fā)現(xiàn)任何破損。燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片所處的工作環(huán)境堪稱嚴(yán)苛:零件熱負(fù)荷接近于所用金屬的熔點(diǎn);渦輪葉片所承受的離心力是凈重力的10000倍;葉片尖端的線速度接近聲速。

  當(dāng)前,增材制造技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率還遠(yuǎn)比不上歐洲與美國(guó)。Keppler稱,中國(guó)擁有全球最大的制造業(yè)體量,所以絕不會(huì)在增材制造領(lǐng)域落后太多。

  Keppler回憶說(shuō),中國(guó)在發(fā)展自己的民用航空、航空發(fā)動(dòng)機(jī),在汽車領(lǐng)域正積極推廣新能源汽車,在醫(yī)療方面,中國(guó)消費(fèi)者也開(kāi)始追求更多的個(gè)性化需求。這些趨勢(shì)會(huì)讓中國(guó)市場(chǎng)對(duì)增材制造產(chǎn)生更多需求,所以中國(guó)很快會(huì)在增材制造應(yīng)用方面追上歐美國(guó)家,甚至可能超過(guò)他們。在歐美市場(chǎng)的孕育和發(fā)展過(guò)程中,增材制造技術(shù)影響力擴(kuò)大的背后是有企業(yè)家愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并勇于創(chuàng)新,未來(lái)如果越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)也鼓勵(lì)這樣一種冒險(xiǎn)或者是創(chuàng)新精神,會(huì)加速中國(guó)趕超歐美的過(guò)程。

  Keppler說(shuō),增材制造和傳統(tǒng)制造各有千秋,相互融合可優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、降低生產(chǎn)成本。目前,EOS正在與空客、波音等公司合作,研發(fā)未來(lái)集成化的增材制造生產(chǎn)線。此外,隨著金屬3D打印技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中的作用與日俱增,EOS與德國(guó)航空結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、飛機(jī)零配件制造商Premium AEROTEC及汽車制造商戴姆勒公司共同推出了“新一代增材制造”項(xiàng)目。該項(xiàng)目的目標(biāo)是推動(dòng)工業(yè)3D打印的自動(dòng)化進(jìn)程。針對(duì)這一目標(biāo),該項(xiàng)目組成員將嚴(yán)格檢驗(yàn)整個(gè)增材制造過(guò)程,從金屬粉末的運(yùn)輸供應(yīng)、到打印完成后的加工處理過(guò)程,來(lái)觀察整個(gè)零部件生產(chǎn)有哪些步驟能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,以此推動(dòng)金屬3D打印技術(shù)在大規(guī)模批量生產(chǎn)中的應(yīng)用。



關(guān)鍵詞: EOS 增材制造

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉