信號繼電器對軌道交通沒多重要？你開玩笑吧

　　繼電器主要是通過觸點的閉合和斷開來實現電路控制。

　　繼電器在城市軌道交通車輛控制電路中有著廣泛的應用。地鐵車輛的信號傳遞、邏輯控制大多數由繼電器實現，如車門狀態(tài)、氣制動狀態(tài)、受電弓控制、司機臺激活、牽引控制等都是由繼電器實現控制。

　　由于繼電器的使用數量眾多，繼電器的狀態(tài)將直接影響車輛的運行情況。繼電器在控制電路中有著至關重要的作用，繼電器的可靠性直接影響到地鐵信號系統的可靠性和安全性。

　　一、信號繼電器的組成

　　繼電器是由電磁系統和觸點系統兩大系統組成的。具體由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。

　　電磁系統(感受系統)：由線圈、鐵心、銜鐵等組成。

　　觸點系統(執(zhí)行機構)：由動觸點、靜觸點組成。

　　繼電器的符號表示

　　繼電器在電路中用一個長方框符號表示線圈，同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字符號“K”。

　　繼電器的觸點有兩種表示方法：

　　一是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀;

　　另一是按照電路連接的需要，把各個觸點分別畫到各自的控制電路中，通常在同一繼電器的觸點與線圈旁分別標注上相同的文字符號，并將觸點組編上號碼，以示區(qū)別。

　　常開觸點：常態(tài)時動觸點與靜觸點斷開。

　　常閉觸點：常態(tài)時動觸點與靜觸點接通。

　　繼電器型號的命名和標志方法

　　1、繼電器的型號一般由主稱代號、外形符號、短劃線、序號 和防特征符號組成。

　　2、繼電器的規(guī)格號由型號和規(guī)格序號組成。型號與規(guī)格序號之間用斜線分隔，規(guī)格序號不能單獨使用。

　　3、繼電器的規(guī)格序號須根據形成其系列的主要特征，如線圈額定電壓、安裝方式、引出端形式或觸點組數等進行命名。

　　二、繼電器的基本原理

　　繼電器通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節(jié)、安全保護、轉換電路等作用。

　?、?圈通電→產生磁通→電磁吸引力→銜鐵吸向鐵心→銜鐵帶動動接點動作→繼電器勵磁(吸起↑)

　?、?線圈斷電→吸引力下降→銜鐵依靠重力落下→繼電器失磁(落下↓ )

　　繼電器的“常開、常閉”觸點的區(qū)分：

　　繼電器線圈未通電時處于斷開狀態(tài)的靜觸點，稱為“常開觸點”，用字母H表示;

　　處于接通狀態(tài)的靜觸點稱為“常閉觸點”，用字母D表示。

　　還有一種是一個動觸點與一個靜觸點常閉，而同時與一個靜觸點常開，形成一開一閉的轉換觸點形式，用字母I表示。

　　繼電器一般有兩組電路，分別為低壓控制電路和髙壓工作電路。

　　三、繼電器的工作特性

　　1、額定工作電壓。

　　繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。

　　根據繼電器的型號不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。

　　2、直流電阻。

　　繼電器中線圈的直流電阻，可以用萬用表測試。

　　3、吸合電流。

　　繼電器能夠產生吸合動作的最小電流。

　　在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產生較大的電流而把線圈燒毀。

　　4、釋放電流。

　　繼電器產生釋放動作的最大電流。當繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復到未通電的釋放狀態(tài)。這時的電流遠遠小于吸合電流。

　　5、觸點切換電壓和電流。

　　繼電器允許加載的電壓和電流，它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。

　　四、繼電器的分類

　　按動作原理分類

　　電磁繼電器：通過線圈產生磁場，信號設備中常用。

　　感應繼電器：通過線圈產生的交變磁場與翼板中的另一交變磁場所感應的電流相互作用，翼板轉動。

　　如，相敏軌道電路所使用的交流二元繼電器。

　　按動作電流分類

　　直流繼電器：直流電源供電，信號繼電器常用。

　　交流繼電器：交流電源供電，如信號機點燈電路中用于監(jiān)督信號機是否滅燈的燈絲繼電器，用于信號機燈泡主、副燈絲轉換的燈絲轉換繼電器等。

　　按動作時間分類

　　正常動作繼電器：銜鐵動作時間0.1-0.3秒，大部分信號繼電器屬于此范圍。

　　緩動繼電器：包括緩吸和緩放兩種，銜鐵動作時間超過0.3秒。

　　按工作可靠度分類

　　安全型繼電器(N型)：依靠重力作用釋放銜鐵。

　　非安全型繼電器(C型)：依靠彈力保證繼電器落下，又稱彈力式繼電器。

　　城市軌道交通系統大多使用安全型繼電器!

　　關于安全繼電器

　　1、安全型繼電器的型號表示法

　　+安全型繼電器型號用漢字拼音字母和數字表示，字母表示繼電器種類，數字表示線圈的電阻值(單位Q)。

　　安全型繼電器是指它的結構必須符合故障-安全原則，發(fā)生安全側故障的可能性遠遠大于發(fā)生危險側故障的可能性。

　　處于禁止運行狀態(tài)的故障有利于行車安全，稱為安全側故障;處于允許運行狀態(tài)的故障可能危及行車安全，稱為危險側故障。

　　在故障情況下使前接點閉合的概率遠小于后接點閉合的概率。這樣，就可以用前接點代表危險側信息，用后接點代表安全側信息。

　　五、信號繼電器的作用

　　1)擴大控制范圍。

　　例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路

　　電路。

　　2)放大。

　　例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

　　3)綜合信號。

　　例如，當多個控制信號按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

　　4)自動、遙控、監(jiān)測。

　　例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

　　六、信號繼電器的優(yōu)點

　　信號繼電器具有動作響應快、工作穩(wěn)定、使用壽命長、體積小等優(yōu)點。廣泛應用于電力保護、自動化、運動、遙控、測量和通信等裝置中。