市場對復(fù)興失去耐心 2個(gè)半月來黑莓市值蒸發(fā)四分之一

　　據(jù)《財(cái)富》北京時(shí)間8月19日報(bào)道，由于業(yè)績疲軟和競爭威脅引發(fā)市場對其復(fù)興前景的質(zhì)疑，自6月份達(dá)到逾2年來新高后，黑莓股價(jià)一直處于下跌通道。

　　根據(jù)星期五約8.7美元的收盤價(jià)，自6月1日達(dá)到11.74美元的高點(diǎn)以來，在美國交易的黑莓股價(jià)已經(jīng)下跌四分之一。

　　由于看好QNX工業(yè)操作系統(tǒng)在自動駕駛汽車市場的前景，黑莓股價(jià)從3月份6.65美元的低點(diǎn)一路上揚(yáng)，但投資者已經(jīng)開始重新評估其為期數(shù)年的復(fù)興努力。

　　Wedbush證券科技股經(jīng)紀(jì)人喬爾·庫利納(Joel Kulina)表示，“過去約5年來黑莓一直在說復(fù)興故事，人們已經(jīng)失去了耐心。”

　　在使黑莓轉(zhuǎn)型為面向汽車和其他行業(yè)的軟件公司方面，首席執(zhí)行官程守宗(John Chen)已經(jīng)用去了數(shù)年時(shí)間。

　　黑莓營收在快速減少。當(dāng)年，黑莓曾憑借智能手機(jī)使公司營收達(dá)到約200億美元。分析師預(yù)計(jì)今年黑莓營收將跌破10億美元——2004年以來的首次，而且下一財(cái)年會繼續(xù)下跌。

　　投資公司Cornerstone Financial Partners理財(cái)經(jīng)理克里斯·扎克雷利(Chris Zaccarelli)說，“在看到復(fù)興和盈利的跡象前，我們不會買進(jìn)黑莓股票。”

　　6月末，由于銷售意外滑坡，黑莓利潤沒有達(dá)到分析師預(yù)期，使得公司完成今年軟件、服務(wù)營收增長10%-15%的壓力大增。

　　黑莓沒有就公司股價(jià)發(fā)表評論，但QNX經(jīng)理格蘭特·庫維爾利(Grant Courville)表示，公司將與至少3家大公司簽署把QNX操作系統(tǒng)用于自動駕駛汽車的協(xié)議。

　　黑莓去年宣布福特將擴(kuò)大QNX使用范圍，不過兩家公司沒有披露具體合作事宜。

　　QNX被應(yīng)用在大多數(shù)車載信息娛樂系統(tǒng)中，在今年早些時(shí)候黑莓股價(jià)大漲之際，受到看多者吹捧?？炊嗾叻Q將QNX用于汽車其他零部件的計(jì)劃，會給黑莓帶來巨額營收。

　　投資公司CIBC Markets分析師托德·卡普蘭德(Todd Coupland)表示，投資者“發(fā)現(xiàn)，擴(kuò)大QNX在汽車中的應(yīng)用范圍，與獲得真金白銀不能簡單地劃等號”。

　　英特爾就對QNX構(gòu)成了威脅。英特爾擁有可媲美QNX的操作系統(tǒng)，今年斥資153億美元收購了自動駕駛汽車傳感器和相機(jī)廠商Mobileye。

　　豪華汽車廠商奧迪將在2018年款A(yù)8——屆時(shí)將是最先進(jìn)的自動駕駛汽車之一——中使用英特爾系統(tǒng)。

　　豐田上周加入了一個(gè)自動駕駛汽車聯(lián)盟，成員包括英特爾、愛立信和Denso，但黑莓不是該聯(lián)盟成員。庫維爾利不認(rèn)可英特爾對QNX構(gòu)成威脅的說法，他說，QNX被應(yīng)用在至少6個(gè)采用英特爾芯片的汽車項(xiàng)目中。