美國加碼制造技術(shù)：財(cái)富500強(qiáng)中的美企3D打印技術(shù)投入情況

　　近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對比美國的制造業(yè)，特別是財(cái)富500強(qiáng)工業(yè)巨頭們在3D打印的投入，兩國之間還存在一定的差距。財(cái)富500強(qiáng)中的美國制造業(yè)企業(yè)利用3D打印技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn)與創(chuàng)新的成果，或?qū)χ袊陌ù箫w機(jī)在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。

　　以下是財(cái)富500強(qiáng)中的美國企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況的簡要?dú)w納介紹：

　　通用電氣公司(2016年財(cái)富500強(qiáng)第26位)

　　2012年，收購了位于美國辛辛那提的3D打印公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機(jī)燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機(jī)制造了一臺噴氣發(fā)動機(jī)。在這個項(xiàng)目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機(jī)制作發(fā)動機(jī)的部件，打印機(jī)用激光把薄薄的一層層金屬熔合起來。這些形狀各不相同的金屬層被堆放起來并熔化，從而形成發(fā)動機(jī)的所有部件 -- 包括壓縮機(jī)、渦輪、噴嘴和燃燒室。GE公司最近分別完成了對瑞典3D打印公司Arcam 和德國Concept Laser的收購，并成立了新的GE Additive公司。自2010年以來，通用電氣已經(jīng)在3D打印該領(lǐng)域投資了超過15億美元。GE旗下的六家公司也一直在開發(fā)增材應(yīng)用。此外，GE還創(chuàng)造出新的服務(wù)應(yīng)用，并在增材制造金屬粉末領(lǐng)域獲得了346項(xiàng)專利。

　　波音公司(2016年財(cái)富500強(qiáng)第61位)

　　波音從1997年起就開始使用3D打印技術(shù)。在737、747、787、777等10個不同的飛機(jī)上已經(jīng)3D打印了超過20，000個金屬與非金屬零部件。2015年，波音提交了一份3D打印飛機(jī)零部件的專利申請，該專利體現(xiàn)了波音通過3D打印完成航空備件，減少航空運(yùn)營商的備件庫存，從而削減運(yùn)營商成本。2016年波音公司又開發(fā)了3D打印的耐熱陶瓷用于制造發(fā)動機(jī)熱端部件、火箭噴嘴和頭錐等組件，其外形復(fù)雜采用傳統(tǒng)陶瓷工藝無法鑄造，而使用3D打印技術(shù)可以完成。目前，波音還與美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)打印下一代夢想客機(jī)-波音777X機(jī)翼結(jié)構(gòu)。

　　霍尼韋爾公司(2016年財(cái)富500強(qiáng)第256位)

　　而總部位于美國的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè)霍尼韋爾也正在四個增材制造技術(shù)中心開展3D打印的研究，這四個技術(shù)中心分別位于美國鳳凰城、印度班加羅爾、捷克布爾諾和中國上海。上海的增材制造技術(shù)中心設(shè)立于2014年，旨在向亞太市場提供快速原型和快速模具的服務(wù)，并跟其他的全球試驗(yàn)室一樣，還專注于增材制造技術(shù)的研究。該中心可以打印出長寬高最大為25cm X 25cm X 32.5cm的部件。目前由霍尼韋爾的兩個主要業(yè)務(wù)板塊航空航天與汽車共用。公司計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)40%的部件都具備采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的能力。霍尼韋爾主要使用EOS的設(shè)備。