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飛機(jī)形位誤差檢測(cè)技術(shù)研究

作者: 時(shí)間:2017-02-27 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


求下框格位置度誤差, 位置度誤差下框格有基準(zhǔn)的測(cè)量, 如圖6所示。

步驟7:在1#坐標(biāo)系下,以1孔和2孔構(gòu)造線建立X'軸方向,定義1孔X=10、Y=20,此坐標(biāo)系為2#坐標(biāo)系。

步驟8:在2#坐標(biāo)系下,通過觀察每個(gè)極限點(diǎn)的坐標(biāo)值就可以分析出被測(cè)孔之間的偏離狀態(tài),用每個(gè)極限點(diǎn)的實(shí)際位置與理論位置求距離,該距離的2 倍就是每個(gè)被測(cè)孔之間的位置度誤差。

當(dāng)下框格位置度超差時(shí),在上框格位置度合格的前提下,可以任意平移或旋轉(zhuǎn)2#坐標(biāo)系,直至下框格位置度達(dá)到最佳狀態(tài)為止。

當(dāng)上框格位置度和下框格位置度檢測(cè)都合格的情況下,該復(fù)合位置度合格,否則該復(fù)合位置度不合格。

其他位置度檢測(cè)技術(shù)研究

常用的其他位置度有同軸度、對(duì)稱度、平行度、垂直度、傾斜度等,利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行數(shù)字化檢測(cè)的原理是將這些抽象的形位誤差測(cè)量,轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的點(diǎn)位控制評(píng)定,并根據(jù)其相應(yīng)的位置度算法,計(jì)算得出相應(yīng)的位置度評(píng)定結(jié)果。


如對(duì)對(duì)稱度的測(cè)量:

對(duì)稱度是表示零件上兩中心對(duì)稱要素保持在同平面內(nèi)的狀況。對(duì)稱度公差是被測(cè)要素相對(duì)基準(zhǔn)要素所允許的最大變動(dòng)量。零件上對(duì)稱結(jié)構(gòu)要素很多,如鍵槽的兩側(cè)面,V型槽,連桿滑塊的兩側(cè)面及回轉(zhuǎn)體表面等[5]。

下面舉例說明,在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上對(duì)稱度的檢測(cè)。

(1)公差帶:被測(cè)平面的對(duì)稱度公差帶為相對(duì)于基準(zhǔn)中心平面對(duì)稱配置,且距離為公差值0.1mm的兩平行平面之間的區(qū)域,如圖7所示。

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(2)檢測(cè):根據(jù)面的特征點(diǎn)的布局要求,在產(chǎn)品模型上提取被測(cè)面上的理論點(diǎn)位數(shù)據(jù)。檢測(cè)過程如下:

步驟1:將被測(cè)零件恰當(dāng)?shù)囟ㄎ辉谌鴺?biāo)測(cè)量機(jī)的工作臺(tái)上(CMM工作面),如圖8所示。

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步驟2:在基準(zhǔn)A(基準(zhǔn)中心平面)上建立Z軸方向,且定義A基準(zhǔn)Z=0。

步驟3:對(duì)面的輪廓進(jìn)行測(cè)量,得到實(shí)際點(diǎn)位。

步驟4:根據(jù)公差帶的類型,這些點(diǎn)的Z向公差可以分配為:+0.05/-0.05。

步驟5:通過觀察每個(gè)實(shí)際點(diǎn)位的Z向坐標(biāo)值可以判斷對(duì)稱度是否合格,還可以分析出被測(cè)平面相對(duì)基準(zhǔn)平面的偏離狀態(tài)。

針對(duì)復(fù)合面輪廓度的方法和復(fù)合位置度基本相同,主要是將面輪廓度轉(zhuǎn)換為矢量點(diǎn)的檢測(cè),針對(duì)基準(zhǔn)的標(biāo)注在測(cè)量坐標(biāo)系建立中的應(yīng)用與復(fù)合位置度相同。

結(jié)論

數(shù)字化的概念在加工制造業(yè)中被廣泛的推廣應(yīng)用,簡(jiǎn)單地利用測(cè)量機(jī)軟件功能進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè),雖然可以定量得出測(cè)量結(jié)果,但其測(cè)量結(jié)果不便于以后的工藝分析。研究形位公差數(shù)字化檢測(cè), 提出了利用離散點(diǎn)檢測(cè)評(píng)定形位誤差的方法,直觀地反映出實(shí)物整個(gè)形體的質(zhì)量及偏離方向, 不僅便于不合格品的返修, 而且可以促進(jìn)工藝方法的改進(jìn), 具有潛在的經(jīng)濟(jì)效益。

復(fù)雜的形位誤差在國際設(shè)計(jì)理念中已廣泛應(yīng)用,我國最新的設(shè)計(jì)中也在應(yīng)用一些復(fù)雜的形位誤差,但針對(duì)有些復(fù)雜的形位誤差的概念,還沒有很清晰的解釋,例如,復(fù)合面輪廓度,規(guī)定范圍內(nèi)評(píng)定的線輪廓度等,需要我們進(jìn)行研究學(xué)習(xí),深入了解其概念及評(píng)定方法,從而研究出其相應(yīng)的檢測(cè)方法。

參 考 文 獻(xiàn)
[1] 張學(xué)昌.基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的復(fù)雜型面數(shù)字化檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究及其系統(tǒng)開發(fā)[D].上海:上海交通大學(xué),2006.
[2] Pfeiffer A.Dasta analysis in the grid.era,nuclear symposium conference record,2003IEEE,2003:22-25.
[3] 侯宇,張競(jìng),崔晨陽.復(fù)雜線輪廓度誤差坐標(biāo)測(cè)量的數(shù)據(jù)處理方法.計(jì)量學(xué)報(bào),2002(1):1-3.
[4] 張進(jìn),王仲,李超,等.離散點(diǎn)的線輪廓度評(píng)價(jià)算法.光學(xué)精密工程,2008(11):2281-2285.
[5] 徐先懂,宋述穩(wěn).形位誤差的數(shù)據(jù)處理.中國測(cè)試技術(shù),2004(4):1-3.(end)

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