華為/Google/三星們的物聯(lián)網(wǎng)布局

　　TIP把未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)分為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、媒體網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)子網(wǎng)絡(luò)。并推出了三個(gè)產(chǎn)品OpenCellular開(kāi)源無(wú)線接入平臺(tái)、Terragraph網(wǎng)絡(luò)回傳設(shè)備、Project ARIES多天線技術(shù)、Project Aquila(天鷹計(jì)劃)無(wú)人機(jī)基站。

　　除此之外，還有之前SpaceX火箭爆炸給炸掉的Facebook互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星——這是一個(gè)用衛(wèi)星向全球提供免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的Internet.org項(xiàng)目。

　　OpenCellular面向偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行信號(hào)接收中繼;Terragraph面向人口密集的城區(qū)，設(shè)置在路燈、崗?fù)さ?，提供毫米波的高速寬帶連接;Project ARIES 則是跟進(jìn)目前電信基站的大規(guī)模MIMO技術(shù);Project Aquila(天鷹計(jì)劃)則是飛在天空中的無(wú)人機(jī)電信基站，為人們提供5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。

　　Facebook這完全就是奔著替代電信運(yùn)營(yíng)商去的。

　　Amazon

　　還有Amazon貝索斯建立的太空探險(xiǎn)公司藍(lán)色起源(Blue Origin)正在研發(fā)的可重復(fù)使用大推力火箭——新格倫。藍(lán)色起源(Blue Origin)研發(fā)新謝潑德火箭已經(jīng)成功進(jìn)行了多次亞軌道回收。

　　Amazon藍(lán)色起源火箭

　　Amazon還有一直在研發(fā)布局的無(wú)人機(jī)快遞項(xiàng)目，另外還有Amazon Echo明星產(chǎn)品坐鎮(zhèn)智慧家庭。

　　表面上來(lái)看Amazon家的無(wú)人機(jī)、太空火箭都是向“運(yùn)貨”、“快遞”方向發(fā)展，但既然能達(dá)到運(yùn)貨需求，就也能達(dá)成衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)基站布局。其中無(wú)人機(jī)的操控技術(shù)必然要整合現(xiàn)有電信運(yùn)營(yíng)商正在研發(fā)的SON自組網(wǎng)技術(shù)，這種技術(shù)同時(shí)也是關(guān)鍵的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與Amazon的快遞物流系統(tǒng)能相互通用。

　　蘋果與三星此前曾考慮過(guò)e-SIM技術(shù)來(lái)控制電信運(yùn)營(yíng)商，但至今還無(wú)進(jìn)展。除此之外，關(guān)于運(yùn)營(yíng)商技術(shù)方面，蘋果幾乎沒(méi)有任何動(dòng)作，在車聯(lián)網(wǎng)上布局的CarPlay系統(tǒng)也只是一種占位思維。

　　看來(lái)蘋果對(duì)自己的產(chǎn)品能力很自信。

　　三星買技術(shù)平臺(tái)、小米賣更多品類，終端設(shè)計(jì)制造廠商靠渠道產(chǎn)品取勝

　　三星、LG等韓企則通過(guò)韓國(guó)5G論壇，對(duì)5G、NB-IoT技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用發(fā)展上的跟進(jìn)。最近三星收購(gòu)哈曼的動(dòng)作，一方面為三星品牌沖喜，一方面展示了太子李在镕管理下的全新開(kāi)放的資本運(yùn)作方式，另一方面則表明三星更加關(guān)注具體的產(chǎn)品技術(shù)生產(chǎn)應(yīng)用，對(duì)相關(guān)的電信設(shè)備技術(shù)還沒(méi)有明晰的規(guī)劃。

　　三星的車聯(lián)網(wǎng)明顯聚焦于高端的產(chǎn)品整合生產(chǎn)技術(shù)。借道哈曼，三星從汽車的娛樂(lè)系統(tǒng)、中控系統(tǒng)入手，可以將自家先進(jìn)的半導(dǎo)體制造技術(shù)導(dǎo)入，制造出更加貼近智能手機(jī)體驗(yàn)的汽車中控系統(tǒng)。

　　同時(shí)逐步跟進(jìn)整合并控制剎車、油控、導(dǎo)航等等汽車傳感器技術(shù)。靠著自家的晶圓制造、存儲(chǔ)生產(chǎn)、OLED柔性屏技術(shù)，使自己立于智能汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域顯性的主導(dǎo)地位。

　　物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)其實(shí)對(duì)傳統(tǒng)的家電企業(yè)是一個(gè)重大利好——因?yàn)樗麄冋莆樟朔?wù)家庭的多終端設(shè)備，他們掌握了用戶所獲取服務(wù)的最終技術(shù)選擇權(quán)，未來(lái)應(yīng)用誰(shuí)家的服務(wù)，家電廠商具有很大話語(yǔ)權(quán)。

　　國(guó)內(nèi)做了多年智能家居的海爾，最近趕在風(fēng)口發(fā)布了UhomeOS智慧家居系統(tǒng)。

　　小米也運(yùn)用“雜貨鋪”的策略，這兩年不顧外界罵聲，邊抄邊向家電領(lǐng)域進(jìn)軍。從空氣凈化器到凈水器，又推出電熱水壺、電飯煲，小米洗衣機(jī)、電冰箱想來(lái)也指日可待。等到2020年，5G、物聯(lián)網(wǎng)全面普及，小米雜貨鋪基本可以直接打包拿回家了管理你的衣食住行。

　　而最近正在風(fēng)頭上的樂(lè)視，則選擇與高通站在一起，用最重的造車模式，來(lái)布局未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)。樂(lè)視高管曾在接受采訪時(shí)直接為高通的車聯(lián)網(wǎng)站臺(tái)，表示樂(lè)視汽車與高通合作帶來(lái)了全新的功能操作體驗(yàn)，證明了兩家在汽車領(lǐng)域的技術(shù)合作。

　　樂(lè)視通過(guò)LeSee造車計(jì)劃，以幫助高通車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)踐落地的形式，與高通形成了深度合作。以此樂(lè)視才有能力拿到高通的高端手機(jī)芯片供貨，并快速欠下供應(yīng)鏈大筆銀子。

　　這是終端設(shè)備廠商的布局情況。國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)大佬幾乎也是采用終端設(shè)備廠商的路數(shù)，整合相關(guān)技術(shù)推出終端產(chǎn)品，最后還是靠著大渠道取勝。

　　物聯(lián)網(wǎng)、5G相關(guān)的技術(shù)聯(lián)盟、標(biāo)準(zhǔn)組建還在整合全產(chǎn)業(yè)鏈的力量進(jìn)行博弈。國(guó)際巨頭正在通過(guò)研發(fā)新品進(jìn)入更多行業(yè)，利用各種角色來(lái)干預(yù)引導(dǎo)更前沿的技術(shù)發(fā)展。其中的技術(shù)合作、設(shè)備供應(yīng)、平臺(tái)推廣問(wèn)題遠(yuǎn)未理清，其中華為、Google的博弈代表了前沿技術(shù)的動(dòng)向。

　　終端廠商們則通過(guò)不同手段完善自己的服務(wù)能力，來(lái)提高自己的平臺(tái)控制能力。三星通過(guò)買下哈曼拓展全新產(chǎn)品類型、渠道，小米通過(guò)增加產(chǎn)品品類、賣更多產(chǎn)品來(lái)拓寬渠道。

　　誰(shuí)能把準(zhǔn)未來(lái)，還是未知之?dāng)?shù)。