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汽車CAN信號(hào)智能藍(lán)牙無(wú)線測(cè)量系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2016-12-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
  汽車工作過程中,對(duì)各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)量可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測(cè)傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽車各系統(tǒng)中的參數(shù)值無(wú)線、快速、準(zhǔn)確地測(cè)量出來(lái),利用功能強(qiáng)大的微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析和處理將大大方便汽車運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。本文提出并實(shí)現(xiàn)了一種利用單片機(jī)組成CAN系統(tǒng),利用藍(lán)牙無(wú)線傳輸技術(shù)對(duì)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與處理的方法。

  車載射頻裝置如汽車立體聲系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航設(shè)備、衛(wèi)星數(shù)字音頻無(wú)線電業(yè)務(wù)(SDARS)裝置、GSM無(wú)線電收發(fā)器以及其它電器設(shè)備均可能造成干擾或受到干擾,這些射頻干擾信號(hào)會(huì)對(duì)汽車無(wú)線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流造成不良影響。如果應(yīng)用傳統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的速率和準(zhǔn)確率都不能很高,從而不能實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸,而把藍(lán)牙無(wú)線傳輸技術(shù)用在汽車上可以很好地解決這個(gè)問題。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201612/329693.htm

  本文所用藍(lán)牙模塊采用BC417芯片,并與8M的FLASH芯片39VF800A構(gòu)成了模塊。

  

  圖1 藍(lán)牙模塊原理圖

  此模塊的主要特點(diǎn)如下:

  1)采用CSR主流藍(lán)牙芯片,符合藍(lán)牙V210標(biāo)準(zhǔn)。2)串口模塊上底板帶有RS232接口和TTL接口,任選一種接口使用,使用313~5V電源。串口對(duì)用戶而言是透明的。3)藍(lán)牙芯片采用向前糾錯(cuò)編碼,通信效率高,自動(dòng)跳頻,抗干擾能力強(qiáng)。4)波特率為1200,2400,4800,9600,19200,38400,57600,115200,230400,460800,921600,1382400,可在程序中根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。5)休眠電流:小于1MA,工作電流:40MA。



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