谷歌發(fā)布新版本Android Auto，三大升級詳解

Android Auto已經(jīng)在超過100種型號的汽車上可以使用了，但新版本更新后，谷歌的目標(biāo)是年底這個數(shù)字翻一番。

相比蘋果近來在汽車領(lǐng)域的動作頻頻，谷歌似乎除了在進(jìn)行路測的無人駕駛汽車，并沒有什么其他新動向了。而去年開發(fā)者大會上Android Auto“不痛不癢”的更新，幾乎沒有給人留下什么印象。那今年呢?

Googe I/O昨天開幕了，本來對谷歌在汽車方面的產(chǎn)品布局升級并沒有抱太大希望，但結(jié)果卻令人出乎意料。

今年的開發(fā)者大會上，Android Auto不再是打醬油的角色，更新的版本中增加了Waze地圖應(yīng)用、OK Google語音助手，為OEM主機(jī)廠開發(fā)的app和Wi-Fi連接功能。而最值得一提的是，Android Auto未來能夠像普通應(yīng)用一樣在手機(jī)上運行了。而且功能沒有缺失，不會影響到訊息、音樂、導(dǎo)航、通話這些基本操作。特別是重新設(shè)計的交互界面，在操控的便利性上提升不少。

新版本Android Auto的音樂播放界面

此外，新發(fā)布的安卓原生操作系統(tǒng)Android N允許車企自行開發(fā)適用于Android Auto的應(yīng)用，這些app還將具有控制汽車某些功能的作用。

Android Auto 三大升級詳解

新住民Waze

其實Waze出現(xiàn)在Android Auto中，可謂“意料之外，情理之中”。因為Waze擁有數(shù)量龐大且活躍度、忠誠度非常高的用戶基礎(chǔ)，而這樣的優(yōu)勢完全能夠和Android Auto提供的服務(wù)進(jìn)行整合，有效提升用戶使用體驗。

Android Auto上的Waze地圖應(yīng)用

Waze在手機(jī)移動端擁有大量死忠粉，具有人性化的交互設(shè)計和實用性的功能。比如它能夠方便查看其它waze用戶報告的事故信息，而通過語音和觸控的方式，你也能夠?qū)⒀赝局匾慕煌ㄐ畔⒐蚕斫o使用waze的盆友。

之所以Waze之前并沒有被整合到Android Auto中來，是因為谷歌開發(fā)的這套車載娛樂系統(tǒng)使用的是所有app必須適配，已經(jīng)預(yù)設(shè)好的固定框架。但隨著新版本Android Auto的發(fā)布，新模板框架的出現(xiàn)意味著未來用戶可以自行選擇地圖應(yīng)用，Google Map或者Waze。

不用買車也能使用Android Auto

如果說Waze的出現(xiàn)對Android Auto的用戶體驗和建設(shè)大有裨益，那么新發(fā)布的Android Auto讓你擺脫了汽車的束縛，在手機(jī)上也能使用所有適配的app和語音操控功能，這意味著你無須考慮換車也能體驗到Android Auto的所有功能。這一點，足夠讓安卓黨歡呼雀躍了吧?

拜托了汽車“束縛”的Android Auto在手機(jī)上能夠獨立運行

此外，升級后的Android Auto在語音操控上將變得更為便利，這要得益于對hot-wording功能的支持。坐在車?yán)铮阒灰f一聲“OK, Google。我要回家”，系統(tǒng)隨即打開導(dǎo)航系統(tǒng)，并自動規(guī)劃好行駛路線。這就像iPhone的“Hey Siri”一樣，手機(jī)的語音助手在隨時待命。

“OK Google”是類似“Hey Siri”的語音助手功能

最后，在支持 Wi-Fi 的車型上，Android Auto 還能將操作界面直接投到車內(nèi)的手機(jī)屏幕之上。這樣一來，所有乘客在必要的時候就都可以進(jìn)行操作了。當(dāng)然，前提是你手機(jī)的電池得給力。

Android Auto為OEM主機(jī)廠開放了權(quán)限

在今年的開發(fā)者大會上，谷歌方面表示有很多車企正在使用Android Auto定制開發(fā)與車輛相關(guān)的應(yīng)用程序。而來自本田Honda和現(xiàn)代Hyundai的兩款app應(yīng)用目前正在接受谷歌的審核。

當(dāng)然新發(fā)布的Android N操作系統(tǒng)也可以為主機(jī)廠所用。它提供了很多和汽車相關(guān)的新功能，對AM/FM廣播、HVAC、藍(lán)牙通話、流媒體、多聲道音頻、數(shù)字儀表盤以及車載娛樂系統(tǒng)人機(jī)交互設(shè)計均有支持。

Google I/O現(xiàn)場擺放了一輛瑪莎拉蒂Ghibli概念車，這臺車子的車載娛樂信息系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)打造的，使用了高通開發(fā)的模塊化驍龍820汽車平臺。你會發(fā)現(xiàn)新系統(tǒng)Android N的身影出現(xiàn)在了車內(nèi)15寸4K高清中控顯示屏和720P分辨率的數(shù)字儀表盤上，采用了全新的交互界面，app來自于谷歌和安卓的開發(fā)生態(tài)圈。

瑪莎拉蒂Ghibli概念車上搭載了以Android為底層打造的車載娛樂和儀表系統(tǒng)

高通Qualcomm和谷歌聯(lián)手了

隨著Android Auto重大更新的發(fā)布，芯片供應(yīng)商高通也宣布未來將聯(lián)手谷歌開發(fā)搭載有安卓操作系統(tǒng)的內(nèi)嵌式車載娛樂信息系統(tǒng)平臺。該平臺將主要使用高通專為車機(jī)系統(tǒng)打造的驍龍820A和602A高性能處理器。它能夠為車企提供互聯(lián)、智能等多樣化的解決方案。

以高通驍龍620A和602A高性能處理器為核心的汽車計算平臺

谷歌的I/O開發(fā)大會上還打了社交擦邊球

Google assistant未來也會拓展多種設(shè)備渠道和不同的應(yīng)用場景了。比如開車回家的途中，喚醒Google assistant后告訴他/她，“我晚上想吃披薩”。而等你停好車的時候，手機(jī)或者智能手表上已經(jīng)收到了外賣訂單確認(rèn)的消息。也許當(dāng)你踏進(jìn)家門，又會有信息推送告訴你，“送外賣的小哥15分鐘就到啦!”?？岵豢?你看，谷歌已經(jīng)不聲不響地為你我培養(yǎng)了一位生活助手。