自動(dòng)化技術(shù)革命正在重構(gòu)美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)

　　在美國(guó)，隨著機(jī)器人數(shù)字化技術(shù)和工藝的日益成熟，其花費(fèi)成本低于人工的拐點(diǎn)正在到來(lái)。

　　這對(duì)美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)產(chǎn)生了深刻影響：在生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)等一些領(lǐng)域，機(jī)器人取代人工漸成趨勢(shì);同時(shí)，一些新工作機(jī)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。

　　機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車等人工智能成為生產(chǎn)生活的一部分

　　奔波的分揀員，將貨物從架子上取下，放到箱子里，再包裝起運(yùn)。這是亞馬遜公司分布于美國(guó)各州50多個(gè)巨型倉(cāng)庫(kù)里的典型場(chǎng)景。

　　目前，作為“亞馬遜鏈條”上不可或缺的一部分，5萬(wàn)名分揀員每天工作近10個(gè)小時(shí)。

　　但是，同樣的場(chǎng)景，主體很快會(huì)變，分揀員會(huì)被機(jī)器人取代。機(jī)器人能將分揀工作做得有條不紊，工作時(shí)間更長(zhǎng)，且永遠(yuǎn)不知疲倦。

　　“購(gòu)進(jìn)一個(gè)機(jī)器人，大約需要5萬(wàn)美元，而雇傭一個(gè)工人，如果一年工資3.5萬(wàn)美元，再加上補(bǔ)貼、休假、病假和養(yǎng)老保險(xiǎn)，成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出5萬(wàn)美元。成本、效益的差別是顯而易見(jiàn)的?！泵绹?guó)布魯金斯學(xué)會(huì)技術(shù)創(chuàng)新中心主任達(dá)拉爾·威斯特在接受本報(bào)記者采訪時(shí)算了這樣一筆賬。

　　目前，在亞馬遜的分揀鏈條上，共有6.5萬(wàn)名“員工”，其中5萬(wàn)分揀員，1.5萬(wàn)機(jī)器人。

　　“10年后，同樣工作量的情況下，兩組數(shù)據(jù)會(huì)對(duì)調(diào)，5萬(wàn)名機(jī)器人，1.5萬(wàn)分揀員?！蓖固卣f(shuō)。

　　與亞馬遜的分揀機(jī)器人類似，無(wú)人駕駛汽車、移動(dòng)傳感器等人工智能都在走進(jìn)人們的生活。

　　據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》2月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在答復(fù)谷歌公司的信件中，確認(rèn)無(wú)人駕駛汽車上的軟件為合法“駕駛員”，從而給該公司的無(wú)人駕駛汽車真正上路行駛提供了法律保障，也為研發(fā)無(wú)人駕駛汽車的美國(guó)汽車公司釋放了重大利好消息。

　　記者曾在谷歌公司總部參觀過(guò)他們的無(wú)人駕駛汽車。據(jù)谷歌員工介紹，谷歌將無(wú)人駕駛汽車定為未來(lái)發(fā)展方向之一。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，谷歌的無(wú)人駕駛汽車已安全行駛50萬(wàn)英里(約80.5萬(wàn)千米)。有了這一官方認(rèn)可之后，無(wú)人駕駛汽車可以合法行駛在大街上。

　　特斯拉、奧迪和通用等汽車公司的研究認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車比傳統(tǒng)汽車安全系數(shù)更高，駕駛時(shí)間更長(zhǎng)。有統(tǒng)計(jì)表明，無(wú)人駕駛汽車可以減少80%的交通事故。不過(guò)，谷歌無(wú)人駕駛汽車目前只在氣候溫和的加利福尼亞州進(jìn)行過(guò)測(cè)試，如放到別的地方，遇到極端天氣能否正常運(yùn)作，還是個(gè)未知數(shù)。

　　自動(dòng)化剝奪了一些工作崗位，也在創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)

　　威斯特說(shuō)，關(guān)于新一輪的自動(dòng)化發(fā)展，有不同的稱呼，有叫工業(yè)4.0，也叫第四次工業(yè)革命，但其關(guān)鍵詞是技術(shù)革新。“在美國(guó)，人們對(duì)技術(shù)革新的速度還是估計(jì)不足。其實(shí)，它給社會(huì)帶來(lái)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們想象?！?/p>

　　據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，因?yàn)樽詣?dòng)化發(fā)展速度的加快，未來(lái)10年，美國(guó)制造業(yè)、聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)、農(nóng)林漁業(yè)將分別減少55萬(wàn)、40.7萬(wàn)、22.3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，就連目前技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯的信息系統(tǒng)，也將減少6.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　牛津大學(xué)學(xué)者卡爾·弗雷和邁克爾·奧斯本對(duì)美國(guó)702種職業(yè)人群進(jìn)行研究后認(rèn)為，今后20年內(nèi)，47%的美國(guó)工人將目睹自己的工作被自動(dòng)化所取代。電話營(yíng)銷員、手工裁縫、統(tǒng)計(jì)師、保險(xiǎn)業(yè)者、修表匠、納稅申報(bào)員、貨運(yùn)商、圖書館技術(shù)員等職業(yè)被自動(dòng)化取代的可能性高達(dá)99%。相比之下，娛樂(lè)治療師、機(jī)修工、應(yīng)急管理主管、心理健康師、聽(tīng)力學(xué)家、職業(yè)理療師、健康保健員、牙醫(yī)、營(yíng)養(yǎng)學(xué)家等，被取代的可能性只有1%。