現(xiàn)代汽車照明及安森美半導(dǎo)體先進汽車照明解決方案
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3. HID前照燈全功能專用集成電路
HID燈的問世改善了前照燈系統(tǒng)的性能。相對于傳統(tǒng)鹵素?zé)?，HID改善了顯色性，具備低功耗、更長使用壽命和更高光輸出的特點。為了支持先進的功能，HID前照燈需要高效率的鎮(zhèn)流器和復(fù)雜的控制電路。
安森美半導(dǎo)體HID燈控制系統(tǒng)是一個采用8位微控制器或?qū)Ｓ脿顟B(tài)機的混合模擬/數(shù)字解決方案，見圖6。該器件集成了DC/DC控制器，以及豐富的診斷功能(過壓、欠壓、溫度傳感器、壽命計數(shù)器)、各種通信接口(LIN、SPI)，支持35 W(D1/D2/D3/D4)和25 W(D5)燈。
圖6：HID前照燈全功能專用集成電路
4. 車用LED組合尾燈線性電流穩(wěn)流和控制器
目前，汽車組合尾燈(RCL)越來越多地采用LED燈體組，不僅外形美觀、光效高，更有助于后車清晰地看到前車的行駛狀態(tài)。
安森美半導(dǎo)體的NCV7680是一款線性穩(wěn)流及控制器，可以單芯片為組合尾燈供電，提供更佳的性能和更高的能效，且占位面積比市場上的方案更小。該器件包括8個線性可編程恒流源，適用于汽車固態(tài)組合尾燈(RCL)的穩(wěn)流和控制，支持高達每通道75 mA的發(fā)光二極管(LED)驅(qū)動電流。
NCV7680集成了眾多功能，支持兩個亮度等級，一級用于停車，另一級用于尾部照明。如果需要，也可使用可選的脈寬調(diào)制(PWM)控制。系統(tǒng)設(shè)計人員只需使用一個外部電阻設(shè)定輸出電流(整體設(shè)定點)。另外，針對要求大電流的設(shè)計，可選的外部鎮(zhèn)流器場效應(yīng)晶體管(FET)可以根據(jù)設(shè)計所需的高電流進行功率分配。延遲的功率極限降低了在過電壓狀態(tài)下的驅(qū)動電流。這對于沒有外部FET的低電流應(yīng)用來說十分重要。
該器件的典型應(yīng)用包括組合尾燈、日間行車燈(DRL)、霧燈、中央高位剎車燈(CHMSL)陣列、轉(zhuǎn)向信號燈和其他外部調(diào)制應(yīng)用、液晶顯示器(LCD)背光、照明模塊等。與分立方案相比，該器件可更好地匹配LED輸出，開漏輸出功能的開路LED串診斷，易于發(fā)現(xiàn)故障。
圖7：采用外部FET晶體管鎮(zhèn)流器的應(yīng)用電路
總結(jié)
安森美半導(dǎo)體一直在利用其先進汽車工藝技術(shù)為汽車照明應(yīng)用提供各種標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和定制器件。除了上述介紹的一些方案，還有采用線性和開關(guān)電源(SMPS)的LED驅(qū)動器、LED電流穩(wěn)流器、中央高位剎車燈恒流穩(wěn)壓器等業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。
與采用先進汽車工藝技術(shù)的各種汽車應(yīng)用產(chǎn)品一樣，所有這些集成電路均符合汽車可靠性和溫度等規(guī)范和環(huán)保要求，同時能夠滿足人們對車內(nèi)照明控制、前照燈、后組合燈、霧燈、示廓燈，尤其是新光源等方面越來越高的要求，讓駕駛者充分體驗到照明所帶來的舒適性和樂趣。
安森美半導(dǎo)體供稿
本文引用地址：http://2s4d.com/article/197531.htm
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