EV充電規(guī)格：歐美提出獨自方案，日本以量產(chǎn)業(yè)績瞄
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
快速充電規(guī)格的輸出電壓最高可達到DC500V，“更加重視短時間充電”（東京電力技術(shù)開發(fā)研究所部門經(jīng)理川尚史）。30分鐘可充滿80％左右的容量（圖2）。連接器配備有在車輛BMS（電池管理系統(tǒng)）與充電座之間進行數(shù)字CAN通信及模擬通信的端子。CAN通信和模擬通信同時進行，當只有一方響應(yīng)時，就會停止充電，安全性比普通電更高。本文引用地址：http://2s4d.com/article/197399.htm
圖2：日本提出的快速充電規(guī)格
除了兩根電力線及兩個CAN通信（數(shù)字）端子外，還有5個控制用模擬端子。照片上的是i-MiEV的連接器。
日產(chǎn)將快速充電站價格減半
圖3：日產(chǎn)將上市的低價位快速充電站
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