利用MCU提高汽車設(shè)計性能
2.4 可擴(kuò)展電路板布局范圍的功能
由于車用電路板系統(tǒng)的布局設(shè)計方式相當(dāng)多樣,車用MCU必須能滿足這些設(shè)計的需求。一些可行的作法包括為外部總線接口終端配置獨立電源,使得ECU板上無需再安裝電平轉(zhuǎn)換器。此一外部總線接口終端的電源范圍要廣(如涵蓋3.0V至5.5V),進(jìn)而能彈性地和單元內(nèi)存或圖像用ASIC相連。
另一個作法是讓MCU具備內(nèi)置式I/O再分配的功能,透過軟件設(shè)置即可改變I/O連接埠的分配。如此一來,設(shè)計者可以更彈性地與特定外圍相連結(jié),進(jìn)而大幅提升電路板布局的自由度。
2.5 先進(jìn)的內(nèi)存架構(gòu)
為了提升工作處理彈性,今日車用微控制器的系統(tǒng)中往往會內(nèi)置嵌入式內(nèi)存(Flash)。過去只將Flash用于程序儲存,新一代MCU的架構(gòu)中也加入數(shù)據(jù)用的Flash。此架構(gòu)不僅能提高數(shù)據(jù)寫入速度,因不再需要E2PROM,也能縮小電路板的面積。此外,將數(shù)據(jù)與程序同時儲存于微控制器的Flash內(nèi)存中,也有助于防止信息的泄露。
2.6 更便利的開發(fā)環(huán)境
一般產(chǎn)品必須利用ICE主單元和驗證用評估芯片來進(jìn)行系統(tǒng)檢驗,為了降低驗證的復(fù)雜度,我們?yōu)樾乱淮鶰CU產(chǎn)品提供芯片上(on-chip)的偵錯方式。它采用單線調(diào)試接口,可以實現(xiàn)汽車評估或一致性測試,并且能夠利用通用同軸電纜、在高達(dá)10米的范圍內(nèi)實現(xiàn)小型 ICE 主單元和目標(biāo)電路板之間的通信。這可以簡化按照常規(guī)難以實現(xiàn)的汽車評估。
圖3 運用芯片上偵錯實現(xiàn)汽車評估
3 結(jié)論
電子系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用越來越復(fù)雜,車用MCU也發(fā)揮越來越重要的作用。由于汽車儀表板和車身控制設(shè)計,必須以為駕駛者提供精準(zhǔn)的信息和提供舒適的乘車體驗為前提,因此,MCU必須滿足更高的性能和設(shè)計的要求,為開發(fā)應(yīng)用帶來幫助。
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