基于Android系統(tǒng)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)軟件架構(gòu)

摘要：車(chē)載電子業(yè)目前面臨眾多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，開(kāi)發(fā)一套所有汽車(chē)可以安裝的通用平臺(tái)不僅可以降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈成本，而且可以使應(yīng)用軟件增加，滿(mǎn)足不同用戶(hù)喜好。本文提出一種可行的軟件架構(gòu)，將谷歌Android系統(tǒng)良好的兼容性和安全性的特點(diǎn)應(yīng)用在車(chē)載電子系統(tǒng)中。
關(guān)鍵詞：車(chē)載電子；開(kāi)源；軟件架構(gòu)

引言
車(chē)載電子行業(yè)有著巨大的市場(chǎng)潛力，因?yàn)檐?chē)主們期望將用在手機(jī)上面的某些應(yīng)用軟件直接運(yùn)行在自己的私家車(chē)上。但同時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)，車(chē)載電子廠商需要滿(mǎn)足不同汽車(chē)型號(hào)的要求，而且即便是同一品牌的不同車(chē)型往往也需要不同的定制。如今的車(chē)主們都希望能夠像使用智能手機(jī)一樣隨心所欲地安裝或者刪除應(yīng)用軟件。要將手機(jī)上使用的軟件移植到車(chē)載電子系統(tǒng)中，開(kāi)發(fā)者必須面對(duì)一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即第三方應(yīng)用程序必須在一個(gè)隔離的環(huán)境中運(yùn)行，以此來(lái)阻止對(duì)其他車(chē)載功能模塊的干擾，以及可能使車(chē)主信息泄露等威脅。同時(shí)，第三方應(yīng)用軟件必須跟車(chē)載其他系統(tǒng)有效地結(jié)合起來(lái)，以便給用戶(hù)帶來(lái)更加完美的用戶(hù)體驗(yàn)。最后，第三方軟件開(kāi)發(fā)者必須針對(duì)車(chē)載系統(tǒng)的共同特征，開(kāi)發(fā)一套公用平臺(tái)，以方便不同的汽車(chē)制造商進(jìn)行移植，而且可以使同一個(gè)應(yīng)用程序無(wú)縫隙地在不同的品牌的轎車(chē)上使用。
本文是對(duì)谷歌Android系統(tǒng)應(yīng)用的一種創(chuàng)新擴(kuò)展，它可以對(duì)第三方應(yīng)用程序進(jìn)行隔離，并使可信任的第三方應(yīng)用程序有訪問(wèn)汽車(chē)功能軟件層的權(quán)限，加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)安全的防范。

1 背景知識(shí)
人們直觀上感覺(jué)汽車(chē)內(nèi)部的消費(fèi)電子似乎只是提供同智能手機(jī)、PDA以及MP3類(lèi)似的功能，但是由于其在使用時(shí)不可避免地要與汽車(chē)其他功能模塊接觸，所以車(chē)載娛樂(lè)電子比其他消費(fèi)電子要更加復(fù)雜。一般情況下，汽車(chē)上面的大多數(shù)應(yīng)用軟件都是廠商在汽車(chē)生產(chǎn)的時(shí)候已經(jīng)固化好，它們一般會(huì)隨著汽車(chē)的報(bào)廢而報(bào)廢，所以其生命周期一般是手機(jī)或者M(jìn)P3的5～10倍。這就要求車(chē)載電子設(shè)計(jì)公司支持對(duì)其出廠后的應(yīng)用程序進(jìn)行長(zhǎng)期升級(jí)。但由于電子產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，僅靠軟件升級(jí)很大程度上提高了成本。
GENIVI聯(lián)盟去年同一些汽車(chē)巨頭、芯片設(shè)計(jì)巨頭、軟件開(kāi)發(fā)公司等召開(kāi)了一次大會(huì)，主要討論的是怎樣為車(chē)載電子產(chǎn)品建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。GENIVI提出開(kāi)發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的架構(gòu)，可能會(huì)應(yīng)用到下一代車(chē)載電子上面，它需要在以下方面進(jìn)行努力：
①通過(guò)從開(kāi)源社區(qū)以及專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)聯(lián)盟獲取無(wú)縫隙的軟件補(bǔ)丁以及插件，使其可以增加更多的內(nèi)容和特點(diǎn)，并始終要考慮系統(tǒng)的安全性以及可靠性。
②增加車(chē)主和乘客的切身享受，并且盡量使其性?xún)r(jià)比更高，努力降低設(shè)備成本。
GENIVI的軟件架構(gòu)利用英特爾的Moblin平臺(tái)作為框架，通過(guò)增加或者刪除組件來(lái)滿(mǎn)足特定汽車(chē)需求和使用。支持用戶(hù)自定義安裝應(yīng)用程序正在討論，同時(shí)，許多可供選擇的平臺(tái)正在磋商中，谷歌的Android系統(tǒng)便是其中之一。
要強(qiáng)調(diào)的是，目前被GENIVI和Moblin重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)支持的汽車(chē)電子硬件設(shè)備(CAN總線上網(wǎng)絡(luò)特定的設(shè)備)，當(dāng)前在Android上卻未能實(shí)現(xiàn)。但由于Android對(duì)開(kāi)源的大力支持，允許用戶(hù)對(duì)終端程序安裝并卸載，目前Moblin對(duì)這些功能尚未許可。

2 谷歌Android
2007年底，在谷歌主持召開(kāi)的開(kāi)放手機(jī)聯(lián)盟大會(huì)上，一個(gè)完全免費(fèi)開(kāi)放的手機(jī)平臺(tái)誕生了，其目標(biāo)是要延伸到更為廣泛的硬件設(shè)備當(dāng)中。谷歌Android基本的特點(diǎn)是其開(kāi)放性，免費(fèi)的SDK源碼開(kāi)發(fā)者可以很容易下載得到，Google的號(hào)召力以及Android的開(kāi)源性迅速促使開(kāi)發(fā)者社區(qū)的形成。
Android是一個(gè)主要為手機(jī)設(shè)備提供的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，它包含一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)核、中間層和底層驅(qū)動(dòng)以及一些綁定的應(yīng)用程序。整個(gè)項(xiàng)目有Apache許可證版本2授權(quán)，因此移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、軟件企業(yè)、任何開(kāi)發(fā)人員可以添加或刪除功能。按照2．0范例協(xié)議，即使不是內(nèi)容提供商，共享應(yīng)用程序都是可能的。該平臺(tái)允許一些二次開(kāi)發(fā)商根據(jù)自己的需要添加新的功能或者應(yīng)用，所以可以很容易開(kāi)發(fā)出豐富的端對(duì)端應(yīng)用程序。