城市軌道交通通新型供電系統(tǒng)監(jiān)控試驗(yàn)平臺(tái)研究
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LCM128645ZK型中文液晶顯示模塊使用串行總線方式時(shí)，只需要時(shí)鐘線與數(shù)據(jù)線結(jié)合其他必要的信號(hào)即可，硬件上可以大大簡(jiǎn)化。串行方式時(shí)，DSP并不需要向外提供數(shù)據(jù)／地址總線其他的讀／寫(xiě)信號(hào)，這使得DSP的管腳數(shù)并不需要很多，進(jìn)一步降低了硬件的復(fù)雜程度，提高了系統(tǒng)總體的工作可靠性。
因此，本文中LCM128645ZK型中文液晶顯示模塊工作于串行總線方式。DSP使用SPI通訊接口與LCM128645ZK進(jìn)行通訊，發(fā)送相關(guān)的控制指令和數(shù)據(jù)，控制液晶模塊執(zhí)行相應(yīng)的操作，顯示相關(guān)的數(shù)據(jù)。液晶顯示單元的硬件電路如圖10所示。本文引用地址：http://2s4d.com/article/195587.htm
1．2．2 控制器的軟件設(shè)計(jì)
控制器軟件流程如圖11所示，控制器上電初始化后，系統(tǒng)先對(duì)CPU和液晶進(jìn)行初始化，設(shè)置必要的寄存器，清空液晶的顯示數(shù)據(jù)，使其進(jìn)入相應(yīng)的工作方式。每隔10ms對(duì)按鍵掃描一次，檢查是否有鍵按下，如果有按鍵按下，則根據(jù)預(yù)先確定的工作時(shí)序控制液晶的顯示，實(shí)現(xiàn)頁(yè)面的翻轉(zhuǎn)、菜單項(xiàng)的移動(dòng)、相關(guān)參數(shù)的修改和顯示等功能。每隔3s重新發(fā)送一次485通訊數(shù)據(jù)。這樣可以實(shí)現(xiàn)通訊上的冗余，增加通訊的可靠性。
2 結(jié)束語(yǔ)
本文研究了新型能饋式牽引供電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)控制試驗(yàn)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了監(jiān)控測(cè)試系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(上位機(jī)系統(tǒng)、下位機(jī)系統(tǒng))、控制子系統(tǒng)(控制器)。經(jīng)過(guò)在實(shí)際裝置上的調(diào)試應(yīng)用，牽引供電系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)滿(mǎn)足了新型能饋式牽引供電系統(tǒng)實(shí)際調(diào)試和運(yùn)行時(shí)的監(jiān)測(cè)要求，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期功能。監(jiān)測(cè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)和波形顯示實(shí)時(shí)性好，測(cè)量精度高，傳輸距離遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)可靠性強(qiáng)。本文提出的監(jiān)測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案在牽引供電或者其他直流供電領(lǐng)域相關(guān)方面會(huì)有很好的應(yīng)用前景。
評(píng)論