基于機(jī)載單通道SAR數(shù)據(jù)的地面運(yùn)動目標(biāo)檢測算法
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與上述處理仿真數(shù)據(jù)一樣，對實測單通道SAR數(shù)據(jù)進(jìn)行類似的抽取，區(qū)別是這里直接對SAR圖像進(jìn)行處理，相關(guān)系數(shù)的計算公式同上，其流程圖，如圖4所示。本文引用地址：http://2s4d.com/article/195586.htm
3 仿真實驗
3．1 對仿真數(shù)據(jù)
仿真參數(shù)為：雷達(dá)運(yùn)動平臺速度va=200m／s，工作波長λ=0．03 m，天線方位向孔徑長度為3 m，天線高低向孔徑長度為3 m，脈沖重復(fù)頻率prf=800 Hz，場景中心斜距Rs=7 000 m，平臺高度h=4．500 m，場景沿航跡長度為420 m，發(fā)射帶寬fB=15 MHz，采樣頻率fs=30 MHz。動目標(biāo)徑向速度vr=-2 m／s，方位向速度vs=2 m／s，方位向初始位置x0=3 m，目標(biāo)斜距Rc=7 000m。信雜比SCR=-6 dB，雜噪比CNR=30 dB。SAR采用正側(cè)視工作方式。按式(11)計算得出，經(jīng)過抽取得到的兩幅復(fù)SAR圖像的相關(guān)系數(shù)為0．996 4。
下面給出仿真結(jié)果圖(圖像的垂直方向為距離向，水平方向為方位向，下同)。其中，圖5為仿真的數(shù)據(jù)單通道的原始SAR圖像，圖6為仿真數(shù)據(jù)抽取后的得到的兩幅SAR圖像，圖7為DPCA處理后動目標(biāo)檢測結(jié)果(動目標(biāo)檢測效果良好)，圖8為雜波相消的改善因子圖(最大改善因子可以達(dá)到28．626 dB)。
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