實(shí)時(shí)測試技術(shù)的演變進(jìn)程
實(shí)時(shí)測試技術(shù)涉及到使用實(shí)時(shí)環(huán)境來實(shí)現(xiàn)測試應(yīng)用,它主要用于在測試系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性和/或確定性。因此,它們在現(xiàn)今的許多產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)中都發(fā)揮著重要的作用。
本文引用地址:http://2s4d.com/article/194812.htm
實(shí)時(shí)測試技術(shù)的應(yīng)用案例包括持續(xù)時(shí)間、生命周期測試系統(tǒng)以及可長時(shí)間運(yùn)行或允許操作人員離開很長時(shí)間的其他測試系統(tǒng),因此就需要由實(shí)時(shí)運(yùn)行平臺(tái)提供極高的可靠性。其中還包括環(huán)境測試單元、測功機(jī)、硬件在環(huán)(HIL)仿真器以及使用閉環(huán)控制運(yùn)行的類似測試系統(tǒng),后者需要實(shí)時(shí)運(yùn)行平臺(tái)的低時(shí)間抖動(dòng)確定性。通過分析幾種實(shí)時(shí)測試(RTT)應(yīng)用,我們可以看到它們是如何發(fā)展,以滿足當(dāng)前測試工程師所面臨的難題的。
實(shí)時(shí)測試技術(shù)
一種常見的實(shí)時(shí)測試技術(shù)是使用閉環(huán)控制來自動(dòng)操作測試系統(tǒng)中的某個(gè)物理變量,例如,溫度、位置、轉(zhuǎn)矩或加速度。
例如,在實(shí)現(xiàn)某種環(huán)境測試系統(tǒng)(如壓力室)時(shí),測試室除了對被測單元(UUT)提供激勵(lì)信號并監(jiān)測其響應(yīng)之外,還必須達(dá)到指定的狀態(tài)。因?yàn)槭覊菏艿皆S多變量的影響,例如室泄漏或UUT特性的變化,所以測試工程師使用一種閉環(huán)控制算法來監(jiān)測壓力傳感器的值并自動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)和安全閥命令信號,以跟蹤由測試方案指定的壓力特性曲線。要實(shí)現(xiàn)這種自動(dòng)控制,閉環(huán)控制器會(huì)測量系統(tǒng)的狀態(tài)并調(diào)整在確定性時(shí)間間隔處施加給它的命令。
圖1 RTT系統(tǒng)(例如這種壓力室)使用閉環(huán)控制來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)測試方案所需要的壓力條件
另一個(gè)例子是硬件在環(huán)測試,它是一種用于更有效地測試電子控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)測試應(yīng)用。電子控制系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)和它所控制的系統(tǒng)或環(huán)境。
圖2 硬件在環(huán)(HIL)測試是一種實(shí)時(shí)測試技術(shù),它通過對缺失的系統(tǒng)部件進(jìn)行軟件仿真來測試電子控制設(shè)備
在測試電子控制系統(tǒng)時(shí),安全性、系統(tǒng)可用性或成本等考慮因素,使得我們不可能使用完整的系統(tǒng)來執(zhí)行所有想要的測試。但是,ECU和系統(tǒng)其余部分之間的閉HIL仿真是一種實(shí)時(shí)測試技術(shù),它使用系統(tǒng)其余部分的軟件模型來仿真在被測控制單元和系統(tǒng)其余部分之間的傳感器和傳動(dòng)器交互。這就為ECU創(chuàng)建了一種虛擬環(huán)境,保留了系統(tǒng)內(nèi)部的閉環(huán)耦合。為了精確地仿真?zhèn)鞲衅骱蛡鲃?dòng)器交互,測試系統(tǒng)必須在一致的或確定性的時(shí)間間隔處確定性地執(zhí)行模型計(jì)算。
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