常見的幾種開關電源結構和原理
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
半橋電路的理想化波形:
全橋電路
全橋電路原理圖
工作過程: 全橋逆變電路中,互為對角的兩個開關同時導通,同一側半橋上下兩開關交替導通,使變壓器一次側形成幅值為Ui的交流電壓,改變占空比就可以改變輸出電壓.
全橋電路的理想化波形
推挽電路:
工作過程: 推挽電路中兩個開關S1和S2交替導通,在繞組N1和N’1兩端分別形成相位相反的交流電壓,改變占空比就可以改變輸出電壓. S1導通時,二極管VD1處于通態(tài),電感L的電流逐漸上升. S2導通時,二極管VD2處于通態(tài),電感L的電流也逐漸上升. 當兩個開關都關斷時,VD1和VD2都處于通態(tài),各分擔一半的電流.S1和S2斷態(tài)時承受的峰值電壓均為2倍Ui. S1和S2同時導通,相當于變壓器一次側繞組短路,因此應避免兩個開關同時導通.
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