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電動旅游車用開關電源設計

作者: 時間:2012-02-08 來源:網(wǎng)絡 收藏
10.gif=6匝,±15V輸出1.gif=11.gif=6匝,四路隔離15V輸出12.gif6匝。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/177935.htm

4 實驗結果

實驗波形如圖3所示,通道1所測量波形為UC3843的6腳輸出MOSFET的驅動波形,通道2所測量波形為MOSFET的電壓波形。

1.gif


圖3 MOSFET驅動波形與波形

在電機正常運行負載下各路輸出及效率如表1所示。

2.gif
表1 實際測得輸出數(shù)據(jù)表

實驗得到的測試值與理論值基本符合,實驗證明了電路達到了預定的性能指標。

4 結語

本文提供了一種用于車中電機控制系統(tǒng)供電電源的思路,由多路輸出反激變換器為車內各個設備提供所需的電源,介紹了UC3843的工作原理以及系統(tǒng)電路的原則。試驗結果顯示,此作為5.5KW異步電機控制系統(tǒng)供電電源,符合設計標準,已在本車課題中得到實際應用,運行穩(wěn)定可靠。

參考文獻

[1] Abraham Pressman(美)著,王志強譯. 設計(第二版)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2005.

[2] 張占松,蔡宣三. 開關電源的原理與設計(修訂版)[M]. 北京:電子工業(yè)出版社. 2004

[3] 劉勝利. 現(xiàn)代高頻開關電源實用技術[M]. 北京:電子工業(yè)出版社. 2001.

[4] 王正.UC3843控制多路輸出開關電源設計與實現(xiàn).航空計算技術,2004,34(2):88-90.


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