時域時鐘抖動分析（一） 作者： 時間：2012-03-19 來源：網絡 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關注獲取最新最全汽車電子技術方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 本文引用地址：http://2s4d.com/article/177737.htm該實驗表明，時鐘相位噪聲必需非常低或者帶寬有限，較為理想的情況是通過一個很窄的帶通濾波器。否則，由系統(tǒng)時鐘帶寬設定的整合上限會極大降低 ADC 的 SNR。結論本文介紹了如何準確地估算采樣時鐘抖動，以及如何計算正確的上下整合邊界。“第 2 部分”將會介紹如何使用這種估算方法來推導 ADC 的 SNR，以及所得結果與實際測量結果的對比情況。 上一頁 1 2 3 4 下一頁
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