網(wǎng)側(cè)變流器電壓定向矢量控制分析與實驗
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3 控制原理
根據(jù)式(3)，(4)，(5)構(gòu)建電壓、電流雙閉環(huán)控制原理圖如圖3，4所示。d軸電流分量參考值
表征直流環(huán)節(jié)電壓Udc，當(dāng)負載增大時，會隨之增大。通過電流和電壓閉環(huán)調(diào)節(jié)，改變開關(guān)導(dǎo)通角，使變流器工作于整流狀態(tài)，從電網(wǎng)吸收更多的能量，使輸出電壓升高；反之，減小，變流器工作于逆變狀態(tài)，多余能量反饋回電網(wǎng)，輸出電壓下降。同時，根據(jù)所需的功率因數(shù)，控制q軸電流的大小，達到控制無功功率的目的。本文引用地址：http://2s4d.com/article/176125.htm
采用SVPWM技術(shù)的調(diào)制波如圖5所示。
4 仿真分析
根據(jù)以上理論分析，利用Matlab仿真平臺建立仿真模型結(jié)構(gòu)如圖6所示。設(shè)置參數(shù)如下：電網(wǎng)線電壓為交流20 V；負載阻抗1 kΩ；濾波電感6 mH；直流側(cè)電容1．5 mF；網(wǎng)側(cè)電阻62．9 mΩ；目標(biāo)電壓為直流50 V；回饋電壓12 V；回饋電流3 A。
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