基于C8O51F34O雙串口電梯遠程控制的系統(tǒng)設計
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卡片的電氣部分由一個元件和AISC組成，卡片中的天線是只有線圈，很適合封狀到卡片中。ASIC由一個高速(106KB波特率)的接口，一個控制單元和一個EEPROM組成。讀卡器向IC發(fā)一組固定頻率的電磁波，卡內(nèi)有一個IC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫器的頻率相同，這樣便產(chǎn)生電磁共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，在電容的另一端接有一個單向通的電子泵，將電容內(nèi)的電荷送到另一個電容內(nèi)儲存，當儲存積累的電荷達到額定電壓時，此電源可作電源為其他電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接收讀寫器的數(shù)據(jù)。非接觸式IC卡控制輸入輸出電路如圖5所示：本文引用地址：http://2s4d.com/article/173582.htm
2．系統(tǒng)軟件設計
2．1 主程序設計流程圖
主程序設計流程圖如圖6所示。
2．2 中斷處理模塊的通訊
首先要解決時間沖突問題，硬件接受或發(fā)送一個字節(jié)的時間為1ms左右，而軟件接受或發(fā)送一個字節(jié)的時間僅幾μs，這就為雙串口同時通訊提供了條件。同時通訊實際上是將CPU時間分成很小的時間片，假設較快的串口發(fā)送或接受一個字節(jié)的最長時間為TRbyteMax，則CPU最長時間片一般應小于TRbyteMax／2，當然在接受或發(fā)送完一幀數(shù)據(jù)之后的間隙，CPU時間片可以適當延長，作一些必要的數(shù)據(jù)處理。其次要解決數(shù)據(jù)沖突問題，2個串口通訊分別使用各自的接受發(fā)送數(shù)據(jù)緩沖區(qū)和控制變量，以減少中斷保護數(shù)據(jù)量和防止數(shù)據(jù)沖突。當主程序、串口中斷處理程序和其他中斷處理程序往存儲器(與上位機的通訊用存儲器)中寫數(shù)據(jù)時，需在盡量短的時間內(nèi)關(guān)閉另一個串口中斷，關(guān)閉中斷時間應小于幾百μs，防止其他程序數(shù)據(jù)沒有寫完之前串口讀此數(shù)據(jù)。串口通訊數(shù)據(jù)幀中采用高可靠性的循環(huán)冗余校驗(CRC)技術(shù)，極大地降低了數(shù)據(jù)誤碼率，在連續(xù)運行幾個月的大量數(shù)據(jù)中沒有發(fā)現(xiàn)誤碼。
3.結(jié)語
本系統(tǒng)設計基于C8051F340雙串口來進行電梯遠程控制，采用模塊化、結(jié)構(gòu)化、面向?qū)ο笤O計方法，使系統(tǒng)具有高可靠性和高實時性。同時給出了硬件電路模塊和軟件程序圖，其中硬件電路圖通用性強，便于參考和設計。此外，IC卡電路，雙串口通信也為系統(tǒng)的可靠性，安全性提供了保證。
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