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基于STC單片機的鐵路信號半自動閉塞光纜傳輸器

作者: 時間:2012-06-26 來源:網絡 收藏

摘要:文中介紹了以宏晶公司的12C5A60S2為控制單元的用于通信領域中的器的設計,并重點介紹了涉及安全的交叉?zhèn)浞蓦娐?、安全與門電路以及軟件結構。該系統(tǒng)解決了我國現階段存在的區(qū)間電纜與備份使用的問題,有效的提高了我國區(qū)間鐵路的行車效率。
關鍵詞:鐵路;;半自動閉塞;

半自動閉塞鐵路線在我國大量存在,而用于兩個車站之間接一發(fā)列車的閉塞信息有正負脈沖2種信息來完成,閉塞信息的傳輸介質為架空明線或光纜。由于明線或者電纜故障而導致鐵路運輸中斷的現象時有發(fā)生,并且一旦明線或者電纜故障后恢復起來較為復雜,通常情況下,恢復的時間在6~10 h左右,這也大大降低了區(qū)間半自動閉塞的單線鐵路的運輸能力。并且隨著技術進步及新科技的廣泛應用,光纜的應用越來越普遍,大多數鐵路車站之間的傳輸通道已經實現了光纖傳輸。
半自動閉塞光纜傳輸器用于64D單線半自動閉塞的區(qū)間信號傳輸,其作用是代替原有的電纜或者明線傳輸,將原有的模擬信號轉變?yōu)閿底中盘栠M行傳輸,可以實現傳輸通道的冗余備份,對傳輸通道進行實時監(jiān)測,如果主通道發(fā)生故障,切換至備用通道,并且可發(fā)出報警,亦可將設備的工作狀態(tài)上傳給微機監(jiān)測等上位工作站。

1 系統(tǒng)功能要求及結構
由于兩個車站之間的距離不同,發(fā)送電壓也不同,其電壓范圍從40~120 V不等,個別車站可能更高。OCGB信號半自動閉塞光纜傳輸器的主要功能就是將發(fā)送端(甲站)的電壓采集后,轉換為相應的數字信號通過光纜通道傳輸至接收端(乙站),并復原為電壓信號。根據功能要求及安全性要求,光纜傳輸器主要由以下幾個功能模塊構成:輸入輸出接口單元、電源單元、控制單元、通信單元。鐵路信號的安全性和可靠性方面的考慮,系統(tǒng)需要完成以下幾個方面的特殊功能:
1)控制模塊和通信模塊均采用“1+1”的備用模式,且控制單元與通信單元之間采用交叉?zhèn)溆玫姆绞竭M行配置;
2)控制單元采用雙CPU進行信號采集;
3)傳輸通道需冗余備份;
4)輸出采用安全與門電路,符合故障導向安全原則;
5)可將本機的工作狀態(tài)及報警信息上傳給上位機進行顯示。
根據以上功能,系統(tǒng)組成框圖如圖1所示。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/171231.htm

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2 系統(tǒng)硬件設計
在系統(tǒng)的硬件設計中,電源部分采用AC/DC模塊電源完成及逆變電路所需的DC12V、DC5V電源及通訊所需的DC5V隔離電源。通信單元采用北京公司生產的雙RS232串口轉E1通道的通信模塊,但是2路RS232通道為切換式工作。在控制單元中,考慮到要用到雙串口實現2路傳輸通道的冗余備份和逆變輸出驅動電源,因此選用12C5A60S2單片機作為主控單元的控制芯片。


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