測速與稱重傳感器的應(yīng)用

從稱重原理可知，稱重傳感器所測量物料的瞬時流量的大小取決于兩個參數(shù)，即瞬時流量等于稱重傳感器測量的承載器上物料負(fù)荷值q（kg/m）和測速傳感器測量的皮帶速度值v（m/s）兩個參數(shù)相乘所得， 由此可見，測速傳感器的測量精確度和穩(wěn)定性與稱重傳感器的測量精確度和穩(wěn)定性是同等重要的。目前稱重傳感器的精確度普遍提高到萬分之幾，而測速傳感器的精確度大多在千分之幾，所以提高測速傳感器精確度是提高電子皮帶秤系統(tǒng)精確度有效的途徑之一。 測速傳感器的脈沖信號進入顯示儀表后，通常以3種方式完成與稱重傳感器信號的相乘運算。第一種方式是測速脈沖信號經(jīng)整形、放大后轉(zhuǎn)換成0～10VDC模擬信號，并作為稱重傳感器的供橋電壓，在稱重傳感器內(nèi)實現(xiàn)乘法運算；第二種方式是測速脈沖信號經(jīng)整形、放大后轉(zhuǎn)換成模擬（或數(shù)字）信號，與稱重傳感器放大后的模擬（或數(shù)字）信號在專用的乘法器里進行乘法運算；第三種方式是測速脈沖信號整形后直接作為顯示儀表中累加器的觸發(fā)信號，每接受一個測速脈沖信號，累加器就對稱重傳感器的輸入信號進行一次采樣，皮帶速度越快，累加器采樣的次數(shù)越多，采樣值不斷累加，因而以數(shù)字方式實行了乘法運算。

　　在稱重傳感器使用過程中，涉及測速傳感器的問題不少，但由于介紹這方面的資料極少，用戶碰到這些問題往往束手無策。作者根據(jù)自身工作中的體會和經(jīng)驗列舉一些解決問題的辦法，希望能對讀者解決這類問題有所借鑒。電子皮帶秤上所用測速傳感器目前主要有磁阻脈沖式、光電脈沖式兩類。模擬式測速發(fā)電機式測速傳感器早已不再使用，取而代之的是上述兩種輸出脈沖信號的數(shù)字式測速傳感器。

　　在幾乎所有的稱重傳感器顯示儀表里都有這樣一個功能，即內(nèi)脈沖、外脈沖選擇功能。當(dāng)選擇外脈沖時，由安裝在皮帶輸送機上的測速傳感器向顯示儀表提供脈沖信號；當(dāng)選擇內(nèi)脈沖時，則由顯示儀表本機內(nèi)的信號脈沖源提供脈沖信號，用戶給顯示儀表供電并調(diào)用菜單，當(dāng)調(diào)到“Tacho.Active?”（測速傳感器有效?）時，我們看到可以選擇“yes”或“no”（這里“yes”表示由安裝在皮帶輸送機上的測速傳感器向顯示儀表提供脈沖信號，“no”則表示由顯示儀表本機內(nèi)的信號脈沖源提供脈沖信號），當(dāng)我們將選擇由“yes”改為“no”以后，又在菜單的下一步“NominalSpeed”（額定速度）中設(shè)置了實際速度值，皮帶秤顯示儀表左上方的小光點又開始旋轉(zhuǎn)運動，表示有測速信號，皮帶秤又重新開始工作了。

　　進口或國產(chǎn)電子皮帶秤的測速傳感器通常都是輸出脈沖信號的，因而有可能使用國產(chǎn)測速傳感器替代進口產(chǎn)品。

　　在某工廠使用了稱重傳感器，由于隨機帶來的MD-256軸端安裝式測速傳感器進水損壞，送廠家修理需3個月才能從國外返回。環(huán)貿(mào)奧美采用國產(chǎn)CS-40返回皮帶安裝式光電測速傳感器替代，此時顯示儀表顯示速度值為0.*m/s，正好是原先顯示速度1.268m/s的一半，我們就調(diào)出菜單，在“速度常數(shù)P015”中將原來的缺省值“100”修改為“200”（相當(dāng)于做了一次乘法運算），顯示值即與原來值一致。由于原先的軸端安裝式測速傳感器無法固定，使用時上下?lián)u擺，實際測速值波動幅度達±5%，而且安裝位置的上方的樓板有個洞，工人打掃衛(wèi)生時，常常將沖洗水從洞口流下淌到測速傳感器接線盒內(nèi)使之損壞。采用國產(chǎn)返回皮帶安裝式測速傳感器后，傳感器運行穩(wěn)定，實際測速值波動幅度僅±（1～2）%，反而提高了電子皮帶秤的檢測精確度。國產(chǎn)測速傳感器的價格僅為進口的1/3左右，所以在大多數(shù)情況下是有可能用國產(chǎn)測速傳感器替代進口測速傳感器。

　　綜上所述，當(dāng)我們較為透徹了解稱重傳感器的工作原理、信號類別及與顯示儀表的關(guān)系后，就有可能根據(jù)現(xiàn)場情況靈活應(yīng)用，以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場各種要求， 稱重給料機皮帶在水泥工業(yè)和重鈣粉加工業(yè)的磨機的給料系統(tǒng)應(yīng)用比較多的。