嵌入式電梯群控系統(tǒng)設計

在標準格式中,報文的起始位稱為幀起始(SOF),然后是由11 bit標識符和遠程發(fā)送請求位(RTR)組成的仲裁段。RTR位標明是數(shù)據(jù)幀還是請求幀，在請求幀中沒有數(shù)據(jù)字節(jié)。
　 控制段包括標識符擴展位(IDE),指出是標準格式還是擴展格式。它還包括1個保留位 (ro),為將來擴展使用。它的最后4個字節(jié)用來指明數(shù)據(jù)段中數(shù)據(jù)的長度(DLC)。數(shù)據(jù)段范圍為0～8個字節(jié),其后有一個檢測數(shù)據(jù)錯誤的循環(huán)冗余檢查CRC段。
　ACK段用來確認是否正常接收，由ACK槽(ACK Slot)和ACK界定符2個位構成。發(fā)送站發(fā)送的這兩位均為隱性電平(邏輯1),這時正確接收報文的接收站發(fā)送主控電平(邏輯0)覆蓋它。用這種方法,發(fā)送站可以保證網(wǎng)絡中至少有一個站能正確接收到報文。
　 報文的尾部由幀結束標出。在相鄰的兩條報文間有一很短的間隔位,如果這時沒有站進行總線存取,總線將處于空閑狀態(tài)。
2.2.3 通信協(xié)議設計
　 由于在CAN總線中，標識符(ID)的大小規(guī)定了各節(jié)點發(fā)送消息的優(yōu)先級，ID號越小,發(fā)送優(yōu)先級越高，本系統(tǒng)中規(guī)定群控主控制器優(yōu)先級最高,因此設為0x01，其他電梯主控制器次之，設為0x11,依次類推。
　 本系統(tǒng)消息格式采用：目的ID號+命令+數(shù)據(jù)字節(jié)1+數(shù)據(jù)字節(jié)2＋……+數(shù)據(jù)字節(jié)6的格式，在LPC2368中，存放數(shù)據(jù)的寄存器是CANRDA、CANRDB，每個寄存器是4個字節(jié)，因此一條CAN消息最多可存放8個字節(jié)。本協(xié)議中，CANRDA對應目的ID號、命令、數(shù)據(jù)字節(jié)1、數(shù)據(jù)字節(jié)2；CANRDB對應數(shù)據(jù)字節(jié)3~6。
　目的ID號確定消息的發(fā)出源，當目的ID號的內(nèi)容為0x00時，所對應的消息是一條由主控制器發(fā)出的廣播消息，各節(jié)點均接收并分析。
　命令字節(jié)的內(nèi)容是協(xié)議的核心，由各命令組成，包括狀態(tài)命令、控制命令，通常與數(shù)據(jù)字節(jié)搭配使用。
2.2.4 通信軟件設計
　通信模塊軟件設計，首先要初始化CAN控制器，CAN控制器初始化主要實現(xiàn)CAN工作時的參數(shù)設置，這些初始化的內(nèi)容包括：硬件使能CAN、設置CAN報警界限、設置總線波特率、設置中斷工作方式、設置CAN驗收過濾器的工作方式、設置CAN控制器的工作模式等。初始化結束之后CAN模塊就可以進入工作狀態(tài)，進行數(shù)據(jù)發(fā)送和接收。發(fā)送數(shù)據(jù)時，首先判斷發(fā)送緩沖區(qū)是否空閑，如果有空閑發(fā)送緩沖區(qū)則將發(fā)送數(shù)據(jù)寫入該發(fā)送緩沖區(qū)內(nèi)，再啟動發(fā)送命令，完成一幀數(shù)據(jù)的發(fā)送。接收數(shù)據(jù)時，讀取接收緩沖區(qū)數(shù)據(jù)，同時釋放該接收緩沖區(qū)，完成一幀數(shù)據(jù)的接收。數(shù)據(jù)發(fā)送和接收流程如圖3所示。

3 其他模塊設計
3.1 液晶顯示模塊
　液晶顯示模塊選用容量為2行16個字的液晶模塊，每個字以5×8點陣塊組成。本設計中群控主機對各電梯進行監(jiān)控，通過液晶顯示模塊可以實時顯示各個電梯的狀態(tài)，包括各電梯的群控狀態(tài)、樓層狀態(tài)、運行方向，同時對群控主機的各種參數(shù)設置也可以很清楚地在液晶模塊上顯示出來。
3.2 鍵盤模塊
鍵盤模塊采用了5個按鍵實現(xiàn)對群控參數(shù)、模式的設置，這5個按鍵分別對應為：ESC、UP、DOWN、ROTA、ENT，各按鍵作用如下：ESC為返回鍵，返回主顯示界面；UP為上翻頁鍵，該按鍵可實現(xiàn)循環(huán)上選擇菜單。在參數(shù)設置中，實現(xiàn)數(shù)字循環(huán)＋1,并實現(xiàn)ON/OFF、YES/NO、HIGH/LOW之間的切換。DOWN為下翻頁鍵，該按鍵可實現(xiàn)循環(huán)下翻頁選擇菜單。在參數(shù)設置中,實現(xiàn)數(shù)字循環(huán)－1，并實現(xiàn)ON/OFF、YES/NO、HIGH/LOW之間的切換。ROTA為右方向鍵，該按鍵可循環(huán)右移。在參數(shù)設置中，實現(xiàn)光標移位。ENT為確認鍵，在選中某菜單(即菜單在LCD上反白顯示）后，按Enter鍵進入菜單，執(zhí)行相應功能。
4 群控算法設計
4.1 模糊控制概念
模糊控制是建立在模糊集合論基礎上的一種語言規(guī)則與模糊推理的控制理論，它將自然語言轉(zhuǎn)化為計算機所能接受的算法語言,并模擬人的思維方法,對被控過程進行有效的確定性的控制，它利用專家知識獲得各種控制規(guī)則,可以很好地處理電梯系統(tǒng)的多目標性、隨機性和非線性[5]。所以本系統(tǒng)采用模糊控制理論來處理群控中電梯的調(diào)度問題。
4.2 群控模糊算法設計
　為了有效地調(diào)度電梯來滿足乘梯者的要求，提高乘客的舒適度和總體服務質(zhì)量，在電梯群控研究和應用過程中，常常把減少乘客的平均候梯時間(AWT)、平均乘梯時間(ART)及能源消耗(RPC)作為評價標準，因此在算法設計上通過模糊控制調(diào)整各評價因素(候梯時間、乘梯時間、能量消耗等)的權重系數(shù),從而確定最佳派梯方案，進而實現(xiàn)電梯群控的高效性[6]。
本系統(tǒng)將AWT、ART及RPC作為電梯群控的優(yōu)化參數(shù)和評價標準，通過一個調(diào)度算法判斷出哪部電梯來響應各廳層召喚。所以構造一個評價函數(shù)，綜合以上評價標準，評價函數(shù)如式(1)所示：