中移動香港招標上馬：4G牌照發(fā)放很可能提前

　　中國移動(微博)準備多時，電信設備商整裝待發(fā)的TD-LTE(4G，由TD-SCDMA演進而來)，正在重現3G牌照發(fā)放之前的景象，市場急盼而政策難產。出于顧慮，監(jiān)管部門對于何時發(fā)放4G牌照仍然猶豫不語。

　　然而7月11日，中國移動香港公司TD-LTE商用網絡招標結果的出爐，釋放出了積極的信號。有關TD-LTE的一系列消息正在表明，監(jiān)管部門的4G牌照發(fā)放時間正在遭遇博弈，并很有可能提前。

　　首張商網

　　中國移動對香港TD-LTE網絡招標進程十分低調。不愿署名的消息人士透露，有多家設備商參與了此次競標，最終中興通信和愛立信勝出，平分份額，其中中興通訊負責港島、九龍等商業(yè)區(qū)域，愛立信負責其余部分。

　　此次香港招標建設的TD-LTE網，雖然規(guī)模不大，但是意義非凡。它是目前為止，中國移動在中國地區(qū)第一張商用的TD-LTE網，計劃在今年下半年投入使用。即便對那些沒有入圍的電信設備商來說，這也是個令人興奮的消息。近兩年來，國際電信運營商由于缺少大規(guī)模網絡更換所帶來的市場機會，深感運營商業(yè)務遭遇天花板。

　　中國移動選擇在市場競爭充分的香港率先上馬TD-LTE商用網，既是將其作為探索TD-LTE運營的試驗田，也是大規(guī)模上馬TD-LTE的預告片。幾乎同時，中國大陸也在釋放TD-LTE建設提速的信號。

　　7月5日，中國移動副總經理李正茂公開表示，中國移動即將啟動TD-LTE擴大規(guī)模試驗網建設，將通過新建和升級的方式，建設超過2萬個TD-LTE基站。由于TD-SCDMA(中國移動現有的3G網絡)和GSM(中國移動的2G網絡)平滑的問題，中國移動在3G時代雖然用戶規(guī)模仍居首位，但增速已被其他對手落下。再加上終端廠商生產TD-SCDMA的動力不足，中國移動缺少3G的明星機型，憂慮又添一重。這也是中國移動急于上馬TD-LTE的動力和原因。

　　不過，監(jiān)管部門對于4G牌照的發(fā)放則頗顯猶豫，其原因之一在于TD-SCDMA投入太大。中國移動最早從2007年開始建設TD試驗網，到2009年年底，TD網絡覆蓋已從最初的8個城市擴大到238個城市?；究倲狄矎?萬擴大到超過10萬，TD網絡覆蓋了全國70%以上的地級市，前三期網絡建設投資合計超過800億元。

　　然而，國際電信市場的發(fā)展并不會等待中國自主知識產權的TD-SCDMA。電信界的一個共識是，TD-LTE成為全球4G主流技術的時間窗口就在這一兩年，如果等到2014年才開始商用，那個時候WCDMA和CCDMA2000的4G版本FDD已經在全球40多個國家占據大部分份額，TD-LTE就會陷入類似TD-SCDMA的境遇——剛一發(fā)展就已落后。而且大多數國家和地區(qū)的管制機構要求運營商獲得頻譜的兩年之內必須商用。這意味著，未來兩年將成為TD-LTE發(fā)展的黃金時期，如果錯過這一窗口期，中國通信標準將很難再尋找到類似的機遇。

　　目前比較一致的觀點認為，中國在LTE牌照發(fā)放上將不會采用3G階段統一時間點發(fā)牌的方式，中國移動有望使TD-LTE在國內的商用時間提前于FDD，中國聯通(微博)和中國電信(微博)未來都會采用FDD這一技術。

　　然而，由于中國政府對TD-LTE的商用時間表、頻率資源分配等關鍵問題一直不夠明確，國際產業(yè)鏈疑慮重重。

　　時間博弈

　　按照中國移動向外公布的數據，2014年才可能迎來LTE的大規(guī)模商用。時刻準備著的電信設備商則關心4G何時發(fā)牌，這一心情與2009年3G發(fā)牌之前十分類似。來自工信部、國家發(fā)改委以及中國移動關于TD-LTE的討論，表示發(fā)牌時間正在遭遇博弈。

　　在上月20日的亞洲移動通信博覽會上，國家發(fā)改委副主任張曉強強調中國已進入發(fā)展TD-LTE重要窗口期。

　　不僅如此，與會的通信設備商感到，中國移動把這次會議開成了TD-LTE的吹風會，整個會議廠商都在跟著中國移動的腳步在談LTE。李正茂甚至表示，中國移動將加緊上述大城市TD-LTE試商用進程，如果條件成熟，TD-LTE平滑升級計劃還有可能提前。

　　此時，工信部的姿態(tài)也給市場打了一針強心劑。7月5日，工業(yè)和信息化部副部長尚冰赴杭州聽取中國移動TD-LTE試驗網建設和應用情況匯報。這次匯報會，主流LTE設備商，包括華為、中興、大唐、上海貝爾、諾西、愛立信、高通、展訊、創(chuàng)毅視訊等企業(yè)代表都有參加。在設備商看來，這更像是一場成果匯報會。

　　從7月6日TD-LTE產業(yè)發(fā)展座談會得出的消息是，TD-LTE規(guī)模技術試驗兩個階段任務已經圓滿完成，中國移動下一步將申請在北京、上海等10個城市開展TD-LTE擴大規(guī)模試驗，計劃初期達到2萬個基站的規(guī)模。力爭在兩三年內，通過新建和升級形成30萬左右的基站規(guī)模，構建全球最大的TD-LTE精品網絡。

　　尚冰表示，TD-LTE規(guī)模技術試驗已順利結束并已實現了預期目標，系統設備已基本成熟，為下階段工作的開展創(chuàng)造了有利條件。尚冰表示，在擴大規(guī)模試驗達到預期目標的基礎上，適時研究啟動LTE牌照發(fā)放工作，并為今后的TD-LTE商用發(fā)展做好充分準備。

　　設備商之備

　　值得注意的是，中國移動香港公司于今年4月25日啟動FDD商用服務，加上此次在香港招標的TD-LTE，其已成為同時擁有兩種模式的運營商，建設一張LTE雙模融合網絡就成為最自然的選擇。

　　根據中國移動香港公司LTE網絡建設計劃，到2012年年底，實現4G　LTE網絡室外覆蓋可達現有GSM網絡的100%覆蓋水平，室內覆蓋可達80%水平。走過概念驗證、關鍵技術測試、外場組網測試和小規(guī)模實驗網等階段之后，中國移動業(yè)對供應商提出了新的要求，其中著重強調了多網協同發(fā)展等。

　　雖然尚未獲得中國移動給出TD-LTE的頻譜資源和明確的時間表，但是電信設備商已整裝待發(fā)，除了在大規(guī)模交付能力和復雜無線網絡處理能力外，設備商不約而同地迎合了運營商雙模融合網絡的想法。

　　愛立信中國市場與戰(zhàn)略部高級總監(jiān)常剛透露，愛立信TD-LTE的設備與廣泛部署并在商業(yè)網絡中表現出眾的FDD設備基于同樣的平臺，可以充分利用FDD領域積累的豐富經驗。愛立信是FDD領域全球的領導者，是中國移動香港FDD網絡的獨家供應商。

　　中興通訊內部人士稱，之所以能在中移動第一張商用TD-LTE網絡上中標，是因為TD-LTE和FDD采用共平臺策略。中興在TDD技術領域具有雙模網絡建設的成功經驗。

　　上海貝爾則稱，FDD和TDD共平臺策略是上海貝爾LTE端到端解決方案的優(yōu)勢所在，確保TD-LTE產業(yè)鏈與FDD的同步發(fā)展。上海貝爾也正是FDD與TDD融合部署理念的提出者。

　　面對擁有用戶數最多的大客戶中國移動，與3G對中國自有知識產權的技術標準存有疑慮不同，面對4G，外資電信設備商甚至表現出了比本土廠商更大的誠意。

　　中國移動2009年獲得3G牌照，而從2008年開始，諾基亞西門子在杭州研發(fā)中心就組建TD-LTE研發(fā)團隊，開始進行TD-LTE技術產品的開發(fā)。巧合的是，諾西的工作重點也包括研究TDD與FDD的共存解決方案。